特斯拉Model 3的内饰和舒适性

型号3拥有您可以看到的最少的汽车内部内部之一。滑入前排座位，您可以看到这种设置在汽车中有多出色。即使是通风口也隐藏在一个细长的折痕中，在型号3的仪表板上延伸，看起来像一个设计功能而不是部分加热和通风系统。

机舱里当然是一个屏幕——这是一个细长的、安装在风景上的15英寸显示器。它完全控制着汽车的一切，包括从排气口的气流方向，挡风玻璃刮水器等等。

确实需要一些时间来适应，尤其是如果你不熟悉特斯拉的媒体系统，但它的所有功能都很容易控制，这在很大程度上要归功于方向盘上的旋转开关。这些是在2020年底更新的，使系统更容易导航-尽管它仍然不是最直观的设置在你的行动中操作。

仍然没有苹果CarPlay或者Android的汽车虽然许多用户会发现单屏提供了他们可能需要的所有功能 - 包括地图和导航，以及电话连接和音乐流。

特斯拉Model 3仪表盘

这是极简主义在汽车设计中走向新的极端，但它真的很好。你可能会认为，把所有信息都显示在屏幕上可能会有问题，尽管特斯拉已经把最重要的信息放在离司机尽可能近的地方，但你必须比平时看得更远，才能查看自己的速度。平视显示器将是一个受欢迎的添加，将在某种程度上解决这个问题。

除此之外，熟悉屏幕菜单布局以及如何使用方向盘上的两个开关也不需要花太多时间，因为这两个开关摸起来有点像塑料，而且对我们的口味来说太笨重了。然而，他们在2020年底升级到更金属的表面。

在其他方面，Model 3给人的印象是坚固和优雅。和奥迪一样好?不。但这并不是太遥远，它是一个明确的改善偶尔的贴合和完成，你可以在模型X和楷模。在2020年底，这款车进行了升级，增加了一些更耐用的座舱材料和更有用的小隔间——包括两个微绒面装饰的无线充电隔间，可以为你的智能手机充电。

一个恼人的问题是，所有的温度控制都是通过触摸屏来实现的，这比简单的按钮更麻烦。也就是说，这感觉很新奇，而且当你习惯用手指在屏幕上滑动来引导通风口时，这并不那么困难。

关于特斯拉的制造质量已经被提到很多，但我们对我们的测试车的感知的坚固性和材料完成印象深刻，特别是在最近的迭代电动轿车。

设备，选择和配件

型号3附带您要作为标准的大部分设备，包括可自动识别手机作为钥匙的无钥匙入口系统（或者您获得备份和代客泊车等信用卡样式钥匙）。最重要的是，你得到一个着色的玻璃屋顶，加热的前排座椅，带12档电动调节性，15英寸触摸屏，四个USB端口和两个智能手机对接。

2020年末提出的更新添加了自动磁卷发，更具航空效率的车轮设计，一个黑色包装，为黑暗装饰切换铬，而无数的内部装饰改进。所有汽车现在都配有热泵，可以更有效地冷却或加热汽车，比在进入级模型上通过13英里提高电范围。

标准范围加和长距离型号可获得18英寸车轮，而性能变体乘坐20英寸合金。珍珠白色涂料是标准的外观饰面，配有四种其他颜色可供选择，以额外收费。

此外，Long Range和Performance版本还可以获得高级内景包，包括卫星地图和实时交通可视化和导航，一个14音箱高级音频系统，车内互联网浏览和媒体流。

虽然模型3确实在碰撞测试中获得了令人印象深刻的安全辅助设备，并且在碰撞测试中非常好，但特斯拉以其闻名的半自动驾驶模式是昂贵的选择。如果你这样做，Tesla很快就会提供更先进的城市驾驶自治系统（声称读取交通标志并自动响应它们）。

信息娱乐，Apps＆Sat Nav

15英寸的触摸屏是横向安装在Model 3上，而不是纵向安装楷模和模型X。清晰的图像看起来很棒，屏幕本身反应很快。

它确实需要一些时间来适应给定的有多少功能,从打开充电端口或改变通风口,通过导航功能,互联网浏览器和特斯拉(当然)商标“复活节彩蛋”:其中包括雅达利游戏和各种有趣的功能隐藏在系统。

第3型也将通过“空中的空中”更新更新新功能和改进的软件，即Tesla一直占据冠军，因此系统是 - 尽可能多的防伪。