门 | 4 |
传动系 | 8速度 |
燃油供给 | 双涡轮增压 |
传输 | 半自动 |
燃料类型 | 混合汽油 |
发动机容量- CC | 2998 |
修剪 | M Sport[专业套装] |
价格 | £63055 |
电池容量 | 12 |
发动机功率- BHP | 394 |
加速度 | 4.6 |
最高速度 | 每小时155英里 |
长度 | 4963毫米 |
宽度 | 1868毫米 |
行李容量(有座位) | 410升 |
最低Kerbweight | 1945公斤 |
司机方便
- 32GB硬盘驱动器(HDD)
- 活跃的警卫
- BMW Live座舱专业卫星导航系统,配备12.3英寸仪表显示器和高分辨率控制显示器
- 宝马电信业务
- 刹车片磨损指示器
- 巡航控制与制动辅助
- 数字仪表显示与混合特定功能
- 545e xDrive专用驾驶体验开关
- 电动助力转向(EPS)与伺服电子
- 电子显示传动系统信息和电池范围和温度
- 带有快捷按钮的iDrive控制器
- 智能应急呼叫
- 多功能仪表盘
- 油敏传感器用于液位和等级
- 车载电脑,平均速度,油耗,液晶信息显示,行车电脑,室外温度显示,个人概况
- 机载诊断——OBD
- 由操作系统7.0提供支持
- 服务周期指示灯
- 限速函数
- 标准家用插座充电线(模式二)
- 停止/启动按钮
发动机/动力传动系统/暂停
- 5米标准充电电缆
- 交流快充电缆
- 自适应悬架
- 充电瓣在前侧板-左
- 驱动性能控制ECO PRO舒适+运动模式
- 驱动外部声音
- 电动马达
- 发动机盖与双涡轮增压器的名称
- 步进式变速器,方向盘上有变速杆
娱乐
- 数字无线电
- 最喜欢的按钮
外观特性
- 充电盖上有“i通电”的外部标志
- 隔音玻璃
- 全方位防腐系统
- 铝散热器
- 自动雨刷和自动大灯
- 自动调暗后视镜
- 宝马个人高光泽阴影线与扩展内容包括肾框架和支柱在高光泽黑色和黑铬排气排气管
- 宝马圆形与宝马i蓝色环绕方向盘,轮中心帽,后挡板和发动机盖
- 车身颜色门把手
- 车身颜色保险杠
- 门把手照明
- 采用LED技术的动态刹车灯
- 电动前后窗,指尖开启/关闭+防陷阱设施和舒适关闭功能
- 电动调节和加热外部镜子包括集成方向指示器和自动停车功能
- 折叠外部侧镜与自动调光
- 跟着我回家大灯功能
- 加热的挡风玻璃清洗器喷射
- 高光泽黑色主动气流肾格栅
- LED日间行车灯
- LED第三刹车灯
- M的名称在前侧板,左和右铬
- M运动外观造型与后扰流板绑定行李舱盖
- 防晒玻璃
- 梯形可见排气排气管
- 后挡板上的xDrive标识
内部功能
- 前后12V电源插座
- 前面有两个杯架
- 扶手-前后集成门饰,中控台包括储物室,后中心包括2个杯托
- 儿童座椅ISOFIX附件与后外部座椅,包括顶部系绳
- 前后脚井灯
- 前阅读灯
- 高度和长度可调转向柱和激活通过横向杠杆转向柱
- 照明充电插座与视觉显示充电状态
- 带灯的可锁置物箱
- M门窗饰面器
- M专用踏板
- M专用丝绒地垫
- 皮革方向盘多功能控制
- 后头部
- 固定的冷却
- 三辐条运动M皮革转向方向盘
包
- 环境照明包- 5系列
- 连接包专业- 5系列
- M气动包- 5系列
被动安全
- 行人声学防护
- 安全气囊-驾驶员/前排乘客,后排和侧面,第一排和第二排座位头部安全气囊,前排乘客座位安全气囊失效
- 防抱死制动系统(ABS)
- 自动稳定控制(ASC)
- 制动辅助功能
- 制动能量回收
- CBC -(转弯刹车控制)
- 碰撞传感器启动中央锁定释放,危险警示灯,燃料切断和内部照明
- 变形区-前面和后面的门加强和保险杠高达2.5英里每小时
- 动态稳定控制
- 动态制动控制
- 动态牵引控制- DTC
- 机电驻车制动,具有自动开离和自动保持功能
- 电子制动力分配
- 发动机阻力扭矩控制
- 前后制动盘与内部通风
- 前头约束与防鞭伤
- 坡道起动辅助
- M运动安全带
- 后车门上的儿童安全机械锁
- 侧面碰撞防护
- 四个座位都系三点式安全带
- 双音喇叭
- 轮胎压力指示器
- 三角警示牌和急救箱
安全
- 报警系统(Thatcham 1)与远程控制和电子发动机制动
- 锁轮螺栓
轮子
- 20“米y辐条双色轻合金车轮与跑平轮胎-风格846米
电动汽车数据
电池容量(kWh) | 12 |
电池充电慢kW | 2.3 |
电池充电慢率 | 0 - 100 |
电池慢充时间(分钟) | 360 |
电池快速充电kW | 2.3 |
电池快速充电率 | 0 - 80 |
快速充电时间(分钟) | 258 |
电池快速充电kW | 3.7 |
电池快速充电率 | 0 - 100 |
快速充电时间(分钟) | 216 |
电池充电超级充电千瓦 | 3.7 |
电池充电超级充电百分比 | 0 - 80 |
超级充电时间(分钟) | 156 |
电池租赁 | 没有 |
电池类型 | 锂离子 |
耦合器/连接器类型 | 2型 |
WLTP - AER(公里)-城市 | 53 |
WLTP - AER(公里)-城市- TEH | 50 |
WLTP - AER(公里)-城市-电话 | 59 |
WLTP - AER (km) -梳 | 42 |
WLTP - AER (km) -梳- TEH | 41 |
WLTP - AER (km) -梳- TEL | 48 |
WLTP - AER(英里)-城市 | 32.9 |
WLTP - AER(英里)-城市- TEH | 31.1 |
WLTP - AER(英里)-城市-电话 | 36.7 |
WLTP - AER(英里)-梳 | 26.1 |
WLTP - AER(英里)-梳子- TEH | 25.5 |
WLTP - AER(英里)-梳- TEL | 29.8 |
WLTP - EC (kWh/100km) -城市 | 23.9 |
WLTP - EC (kWh/100km) -城市- TEH | 24.7 |
WLTP - EC(千瓦时/100公里)-城市- TEL | 21.7 |
WLTP - EC (kWh/100km) -梳 | 25.9 |
WLTP - EC (kWh/100km) -梳- TEH | 27 |
WLTP - EC (kWh/100km) -梳- TEL | 23.2 |
WLTP - EC (kWh/100km) -超高 | 32.7 |
WLTP - EC (kWh/100km) -超高TEH | 32.9 |
WLTP - EC (kWh/100km) -超高速- TEL | 27.2 |
WLTP - EC (kWh/100km) -高 | 23 |
WLTP - EC (kWh/100km) -高TEH | 23.6 |
WLTP - EC(千瓦时/100公里)-高TEL | 22.1 |
WLTP - EC (kWh/100km) -低 | 25.9 |
WLTP - EC (kWh/100km) - Low - TEH | 26.9 |
WLTP - EC (kWh/100km) - Low - TEL | 23.1 |
WLTP - EC (kWh/100km) -中等 | 23 |
WLTP - EC (kWh/100km) -中- TEH | 23.3 |
WLTP - EC (kWh/100km) -中型- TEL | 20.7 |
WLTP - EC(英里/kWh) -城市 | 2.6 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-城市- TEH | 2.5 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-城市- TEL | 2.9 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-梳 | 2.4 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-梳- TEH | 2.3 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-梳- TEL | 2.7 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-超高 | 1.9 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-超高TEH | 1.9 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-超高- TEL | 2.3 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-高 | 2.7 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-高TEH | 2.6 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-高- TEL | 2.8 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-低 | 2.4 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-低TEH | 2.3 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-低- TEL | 2.7 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-中等 | 2.7 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-中- TEH | 2.7 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)-中等- TEL | 3. |
WLTP - EC交流总副(kWh/100km) -梳 | 25.9 |
WLTP - EC交流总副(kWh/100km) -梳- TEH | 25.9 |
WLTP - EC交流总副(kWh/100km) -梳- TEL | 23.8 |
WLTP - EC交流总副(英里/千瓦时)-梳 | 2.4 |
WLTP - EC AC总副(英里/千瓦时)-梳子- TEH | 2.4 |
WLTP - EC交流总副(英里/千瓦时)-梳- TEL | 2.6 |
WLTP - EC交流加权(kWh/100km) -梳 | 18.8 |
WLTP - EC交流加权(kWh/100km) -梳- TEH | 19.1 |
WLTP - EC交流加权(kWh/100km) -梳状- TEL | 17.7 |
WLTP - EC交流加权(英里/千瓦时)-梳 | 3.3 |
WLTP - EC交流加权(英里/千瓦时)-梳- TEH | 3.3 |
WLTP - EC交流加权(英里/千瓦时)-梳- TEL | 3.5 |
WLTP -等效AER(公里)-城市 | 53 |
WLTP -等效AER(公里)-城市- TEH | 51 |
WLTP -等效AER(公里)-城市- TEL | 58 |
等效AER (km) -梳 | 49 |
WLTP -等效AER (km) -梳子- TEH | 47 |
等效AER (km) -梳状- TEL | 54 |
WLTP -等效AER (km) -超高 | 40 |
等效AER(公里)-超高TEH | 39 |
等效AER(公里)-超高TEL | 48 |
WLTP -等效AER (km) -高 | 54 |
等效AER(千米)-高TEH | 54 |
等效AER(公里)-高TEL | 57 |
等效AER (km) -低 | 49 |
等效AER(公里)-低TEH | 47 |
等效AER (km) -低TEL | 54 |
WLTP -等效AER(公里)-中等 | 56 |
等效AER (km) -中TEH | 55 |
等效AER(公里)-中等- TEL | 61 |
WLTP -等效AER(英里)-城市 | 32.9 |
等效AER(英里)-城市- TEH | 31.7 |
WLTP -等效AER(英里)-城市-电话 | 36 |
等效AER(英里)-梳 | 30.4 |
等效AER(英里)-梳子- TEH | 29.2 |
等效AER(英里)-梳- TEL | 33.6 |
WLTP -等效AER(英里)-超高 | 24.9 |
等效AER(英里)-超高TEH | 24.2 |
等效AER(英里)-超高TEL | 29.8 |
WLTP -等效AER(英里)-高 | 33.6 |
等效AER(英里)-高TEH | 33.6 |
等效AER(英里)-高TEL | 35.4 |
WLTP -等效AER(英里)-低 | 30.4 |
等效AER(英里)-低TEH | 29.2 |
等效AER(英里)-低TEL | 33.6 |
WLTP -等效AER(英里)-中等 | 34.8 |
等效AER(英里)-中等- TEH | 34.2 |
等效AER(英里)-中等- TEL | 37.9 |
排放- ICE
有限公司 | 0.09 |
HC | 0.011 |
氮氧化合物 | 0.017 |
粒子 | 0.0004 |
标准欧元排放 | 6欧元 |
排放-插电式混合动力车
WLTP - CO2总量(克/公里)-梳 | 193 |
WLTP - CO2总Sus (g/km) -梳- TEH | 196 |
WLTP - CO2总Sus (g/km) -梳状- TEL | 182 |
WLTP - CO2总Sus (g/km) -超高 | 189 |
WLTP - CO2总Sus(克/公里)-超高TEH | 191 |
WLTP - CO2总Sus(克/公里)-超高压- TEL | 174 |
WLTP - CO2总Sus (g/km) -高 | 167 |
WLTP - CO2总Sus(克/公里)-高TEH | 169 |
WLTP - CO2总量(克/公里)-高TEL | 158 |
WLTP - CO2总Sus(克/公里)-低 | 281 |
WLTP - CO2总Sus(克/公里)-低TEH | 284 |
WLTP - CO2总Sus(克/公里)-低TEL | 273 |
WLTP - CO2总Sus(克/公里)-中 | 183 |
WLTP - CO2总Sus (g/km) -中TEH | 188 |
WLTP - CO2总Sus(克/公里)-中等- TEL | 168 |
WLTP -二氧化碳电荷消耗(g/km) -梳 | 26 |
WLTP -二氧化碳电荷消耗(g/km) -梳- TEH | 27 |
WLTP -二氧化碳电荷消耗(g/km) -梳- TEL | 17 |
WLTP - CO2加权(g/km) -梳状 | 49 |
WLTP - CO2加权(g/km) -梳状- TEH | 51 |
WLTP - CO2加权(克/公里)-梳状- TEL | 41 |
发动机和传动系
催化转换器 | 是的 |
发动机容量(cc) | 2998 |
压缩比 | 11.0: 1 |
气缸的布局 | 内联 |
气缸 | 6 |
气缸-内径(mm) | 82 |
气缸-行程(mm) | 94.6 |
发动机的布局 | 北南部 |
齿轮 | 8速度 |
阀门数量 | 24 |
传输 | 半自动 |
燃料消耗-插电式混合动力车
WLTP - FC总副(l/100公里)-梳 | 0.9 |
WLTP - FC总副(l/100公里)-梳- TEH | 1 |
WLTP - FC总副(l/100公里)-梳- TEL | 0.6 |
WLTP - FC总副(mpg) -梳 | 313.9 |
WLTP - FC总副(mpg) -梳- TEH | 282.5 |
WLTP - FC总副(mpg) -梳- TEL | 470.8 |
WLTP - FC总Sus (l/100公里)-梳 | 8.5 |
WLTP - FC总Sus (l/100km) -梳- TEH | 8.6 |
WLTP - FC总Sus (l/100km) -梳- TEL | 8 |
WLTP - FC总Sus(升/100公里)-超高 | 8.3 |
WLTP - FC总Sus (l/100公里)-超高TEH | 8.4 |
WLTP - FC总Sus (l/100公里)-超高- TEL | 7.6 |
WLTP - FC总Sus(升/100公里)-高 | 7.3 |
WLTP - FC总Sus (l/100公里)-高TEH | 7.4 |
WLTP - FC总Sus (l/100公里)-高TEL | 6.9 |
WLTP - FC总Sus(升/100公里)-低 | 12.3 |
WLTP - FC总Sus (l/100km) -低TEH | 12.4 |
WLTP - FC总Sus(升/100公里)-低TEL | 11.9 |
WLTP - FC总Sus(升/100公里)-中等 | 8 |
WLTP - FC总Sus (l/100km) -中TEH | 8.2 |
WLTP - FC总Sus (l/100公里)-中型- TEL | 7.4 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -梳 | 33.2 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -梳- TEH | 32.8 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -梳- TEL | 35.8 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -超高 | 34 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -超高TEH | 33.6 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -超高TEL | 37.2 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -高 | 38.7 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -高TEH | 38.2 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -高TEL | 40.9 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -低 | 23 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -低TEH | 22.8 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -低TEL | 23.7 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -中 | 35.3 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -中- TEH | 34.4 |
WLTP - FC总Sus (mpg) -中型- TEL | 38.2 |
WLTP - FC加权(l/100km) -梳状 | 2.1 |
WLTP - FC加权(l/100km) -梳状- TEH | 2.2 |
WLTP - FC加权(l/100km) -梳状- TEL | 1.8 |
WLTP - FC加权(mpg) -梳 | 134.5 |
WLTP - FC加权(mpg) -梳- TEH | 128.4 |
WLTP - FC加权(mpg) -梳状- TEL | 156.9 |
一般
一代马克 | 7 |
保险集团1 - 50 2007年1月生效 | 44 e |
服务间隔频率-月 | 24 |
使用里程 | 18000 |
标准厂家保修-里程 | 无限的 |
标准厂家质保-年 | 3. |
车辆认证等级 | M1 |
性能
0至62英里/小时(秒) | 4.6 |
发动机功率- BHP | 394 |
发动机功率- RPM | 5000 |
发动机扭矩- NM | 600 |
发动机扭矩- RPM | 1600 |
最高速度 | 每小时155英里 |
测试周期
RDE认证级别 | RDE 2 |
轮胎
节省空间的? | 没有 |
轮胎尺寸 | 245/35 R20 |
轮胎尺寸 | 275/30 R20 |
轮胎尺寸 | 使用漏气轮胎 |
轮的风格 | Y辐条风格846米 |
轮式 | 20英寸合金 |
车辆维
高度(包括屋面栏杆) | 1483毫米 |
长度 | 4963毫米 |
轴距 | 2975毫米 |
宽度 | 1868毫米 |
宽度(包括镜子) | 2126毫米 |
重量和容量
油箱容量(升) | 46 |
车辆总重量 | 2605公斤 |
行李容量(有座位) | 410升 |
Max。装船重量 | 660公斤 |
Max。屋顶荷载 | One hundred. |
Max。牵引重量-制动 | 2000 |
Max。牵引重量-无制动 | 750 |
最低Kerbweight | 1945公斤 |
不。的席位 | 5 |
转弯圈-路肩到路肩 | 12.4米 |