Cupra Urbanrebel概念将成为2025年的入门级电动汽车

Cupra首席执行官Wayne Griffiths已确认其新揭幕的Urbanrebel Electric Racecar Concept将构成该品牌入门级电动汽车的基础，该汽车将于2025年到达。

格里菲斯在谈到驾驶员时说，在Urbanrebel概念在慕尼黑的揭幕仪式上说：“这辆车是故意的声明。我认为有必要为下一代真正热衷于汽车的汽车做一辆汽车 - 这就是我们在库比拉（Cupra）所做的。

“我们做人们喜欢的汽车，但不一定是每个人都喜欢的东西 - 我们喜欢挑衅，所以这是一个挑衅，显然夸大了我们最终将作为系列汽车做的事情。但是它非常接近；如果您将尾巴从背面取下，那么您将非常接近我们在系列设计中的位置。

“因此，库克拉叛军将在系列赛中保持叛逆 - 这将非常运动。灵感将保留在系列汽车上，我们将在2025年将其带入。”

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Urbanrebel的公路版将使用“ MEB”平台的较小变体，该平台目前正在领导开发。最终，这将引起大众的马球大小ID.1，以及一个称为ID.2，我们本周早些时候以ID。生活概念。这两种型号也预计将于2025年推出。

目前，库布拉即将推出的小型电动汽车的细节很少，但是格里菲斯暗示，当它开始出售时，它的价格将超过20,000欧元 - 略高于ID.2的预期价格标签。

Cupra说，Urbanrebel概念在大部分时间内产生了335bhp，但可以在短时间内抽出429bhp，足以在仅3.2秒的0-62英里 /小时的时间内抽出。但是，就像Urbanrebel的三门配置一样，我们预计这些数字不会被延续到生产版本或其姐妹模型上。

这大众ID。生活概念的数字更接近我们对Cupra入门级EV的期望，因为电动跨界车仅采用231bhp的电动机驱动前轮，而0-62mph的速度为6.9秒。同时，其57KWH电池可提供足够的能量，以充电近250英里。

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一些Urbanrebel概念的设计线索可能会被带到量产车上，包括短的悬垂和尖锐的鼻子，类似于在库布拉出生的掀背车。In terms of the interior, we have less of an idea due to the concept’s stripped-out, cabin, however Griffiths did comment: “At Cupra, we make cars for car lovers and car drivers, so everything will be orientated around the driver – we don’t do big screens for passengers, the big screen is for the driver and the whole console and experience should be orientated towards the driver.”

“我们将完成人们想要的所有自动和安全援助功能，但是您应该始终能够将其关闭以获得一些乐趣。”

格里菲斯（Griffiths）此前曾谈到过，新的城市电动汽车及其来自大众和座椅的姊妹汽车将如何使群众更容易进入电动汽车，大众集团的目标是每年在他在西班牙马托雷尔（Martorell）的品牌工厂中生产超过50万辆。