本田CR-V混合动力MPG和二氧化碳排放
本田CR-V混合动力有令人失望的官方经济数据，但我们的测试经济约40英里每加仑是好的等级标准
| 英里/加仑(组合) | 英里/加仑(低) | 英里/加仑(高) | 二氧化碳 |
|---|---|---|---|
| 39-43mpg | 时间待定 | 时间待定 | 151 - 163 g / km |
的本田cr - v混合动力是CR-V系列中最经济的车型，使其比1.5升汽油版本有更好的长期前景——1.5升汽油版本在2020年年底停产。
本田CR-V混合动力MPG和二氧化碳排放
通过对2021年CR-V的一次小升级，略微提高了效率。混合动力现在正式返回42-43英里每加仑的前轮驱动形式，而全轮驱动模式达到39-40英里每加仑。前驱和全轮驱动车型的二氧化碳排放量分别为151和161-163g/km。
除非你很可能在崎岖的地形上使用CR-V，否则前轮驱动就足够了:在道路上的差别是难以区分的，前轮驱动的车型稍微更经济一些。不同寻常的是，CR-V混合动力汽车在测试中常规匹配或优于其官方经济性(使用的是一款2020车型)，四轮驱动的EX车型在高速公路上的油耗约为40英里/加仑，在城市周围的油耗高达46英里/加仑。这表明CR-V很可能和a丰田RAV4来运行。
然而，值得记住的是三菱欧蓝德PHEV它的价格完全在本田CR-V的范围之内，而且如果你只做短途旅行，充电也很容易，考虑到它在现实世界中纯电动驾驶的续航里程远远超过20英里，它的运行成本可能会低得多。CR-V混合动力车有一个57升的油箱，使前轮驱动的版本在一次加油的理论范围约665英里。
