梅赛德斯-AMG EQE 43和53：揭示了高性能的电轿车

梅赛德斯揭示了其高性能AMG版本的完整细节EQE中型电动执行轿车。EQE 43 4matic和EQE 53 4matic+既有比标准EQE 350的功率更大，并且更涉及驾驶体验。

他们加入较大的等式53 4matic+在梅赛德斯不断增长的全电动AMG模型中，将与其他高性能电动汽车（例如特斯拉型号表现，保时捷Taycan和奥迪E-Tron GT。英国定价和销售日期尚未确认。

从视觉上讲，这对与标准式EQE分开，由黑色面板格栅带有镀铬垂直支撑杆和AMG刻字。还有高光的黑色和镀铬外部装饰元件，以及前分离器，进气口，侧窗帘面板，后扩散器和更大的后扰流板。

在内部，有AMG Performance双辐方向盘和AMG运动踏板，以及带有品牌图形，红色缝线以及人造或Nappa皮革内饰的AMG座椅。梅赛德斯（Mercedes）的巨大，仪表板跨越仪表板的“ Hyperscreen”信息娱乐系统（首次在等式上出现）可以作为选择。

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梅赛德斯-AMG EQE电源，性能，电动机和最高速度

正如其名称的“ 4matic”部分所表明的那样，EQE 43和EQE 53都有一对电动机（每个轴上一个），给它们四轮驱动。EQE 43可产生469bhp和858nm的扭矩，而EQE 53则将617bhp和950nm推出；通过添加可选的“ AMG Dynamic Plus”软件包，它的数字可以将其提高到678bhp和1,000nm。

这些输出的EQE 43的0-62mph时间为4.2秒，EQE 53分别降至3.5和3.3秒，具体取决于是否安装了Dynamic Plus软件包。EQE 43的最高速度为130mph，而EQE 53最高为137mph（或以期权包为149mph）。

AMG不仅将标准EQE的单个电动机加倍，还说它已经调整并改编了43和53的电动机，以适应汽车的高性能性质。EQE 43中的那些具有AMG特定的调整和控制，而EQE 53使用AMG特异性电动机，带有“适应性的绕组和层压，较高的电流和特定的逆变器”，可实现较高的电动机速度和更高的功率。梅赛德斯说，升级的冷却，使电动机能够处理重复的强加速度，而不会显着降低其性能。

两种AMG EQE都提供了三个级别的再生制动，“ D”和“ D-”设置都据说可以为镇上的“一驾驶驾驶”提供足够强大的疗养。同时，“ Dauto”设置会自动调整制动恢复的强度，以适合当前的驾驶条件。

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范围，充电和电池尺寸

AMG EQE的临时范围数字在43中为287至331英里，在53中为276至322英里。两者都有90.6kWh的容量电池，与标准EQE 350中的电池相同。

但是，在EQE 53中，对管理系统进行了调整，以允许在Sport和Sport+驾驶模式中的最高性能，而在舒适模式下最大化范围。电池管理系统的空中（OTA）软件更新也是可能的。

这两个AMG型号也具有相同的170kW快速充电功能作为标准式EQE，使用足够快的公共充电器时，仅在15分钟内添加110英里的范围。一个11kW的机载充电器是标准配置，可以选择22kW - 尽管对于英国买家而言，7.4kW仍然是您从A中实现最快的速度家庭壁箱不将房屋升级到三相电。

电池管理系统如果您知道您在通往充电点的途中，可以预热或预热电池，以确保在到达时处于最佳温度，以便最快的充电。生态充电功能也有帮助保留电池寿命;保证细胞已有10年或刚刚超过155,000英里。

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悬架和处理

两种AMG均衡器具有完全可变的四轮驱动。这是根据驾驶情况的最佳方式在前轴和后轴之间连续分发扭矩。梅赛德斯说，该系统的电动版本比传统的机械四轮驱动设置更快。

在“运动”和“ Sport+”驾驶模式中，扭矩分配是后偏的，以确保运动的操作。Other driving modes are ‘Slippery’ (for low-grip surfaces), ‘Comfort’ (for everyday driving), ‘Race Start’ (for maximum acceleration from a standstill) and ‘Race Start with Boost’ (which is part of the Dynamic Plus Package for EQE 53 and unleashes the maximum 678bhp power output).

空气悬架和后轴转向也具有特征。据说前者的组成部分是“专门调整的，以满足AMG客户的特殊要求”，增强了舒适性和操控性，而后者有望在较低的速度下提高敏捷性（后轮朝相反的方向转向，以前部）和稳定性以较高的速度（所有方向都朝着相同的方向转动）。

升级的制动器以处理AMG型号的额外功率也是标准配置的，甚至可以选择更高性能的碳陶瓷制动器。

下一步是什么？

随着EQE和EQS Saloons的AMG版本，下一个要破坏覆盖的电动AMG创作将是The的高性能变体EQE和等式SUV预计将在2022年底之前出现。除此之外，AMG还将开发独立的电动性能模型。