行业呼吁政府在快速充电基础设施方面提供帮助

一些公司发表了一份联合声明，呼吁政府更积极地发展全国快速充电网络。

这份由英国石油(BP)、英国国家电网(National Grid)等公司以及一系列技术和运输公司签署的声明称，英国需要“一个显著改善超高速充电技术和超高速(150-350kW)充电基础设施的愿景”。

目前，不包括在英国，只有少数几个公共快速充电站(100千瓦或以上)特斯拉增压器网络，这是特斯拉汽车独有的。

荷兰公司Fastned开启了英国第一艘350kW的发动机在桑德兰的充电站，而IONITY是建立350千瓦的充电站网络整个欧洲;到2020年，其中40个将在英国投入使用。

尽管Gridserve做到了宣布一项10亿英镑的计划建设几十个500kW充电前场，目前提供的快速充电极为有限。

该行业声明称，38%的消费者正在考虑将电动汽车作为他们的下一个购买目标。的确,电动汽车销量增长迅速到目前为止，2019年的涨幅超过55%。

然而，对“里程、排队焦虑以及充电体验的担忧阻碍了个人和企业购买电动汽车，”该声明写道。

该公司继续表示:“超高速充电网络将是克服消费者担忧的最方便、最经济的解决方案之一。”“跨越战略道路网络、城市前院和车队枢纽，超快速充电器将为司机提供非常规和长途旅行的能力，并在10分钟内充电。”

“只有在英国有一个广泛的汽车充电站网络，才能实现电动汽车的大规模使用，这些充电站很容易到达，并且可以在特定地点以合适的速度充电。”

2017年7月，政府发布了其“零战略之路”，概述了到2040年禁止纯汽油和柴油汽车的销售。

今年早些时候，一位代表国家电网独家告诉driingelectric到那个时候，大规模转向电动汽车在能源生产方面不会带来什么挑战。

然而，该声明指出，“英国三分之一的家庭没有离家充电的停车位”，人们普遍认为这一点智能充电技术将需要管理高峰用电需求。

报告总结说:“作为一个业界团体，我们致力推动交通运输向零排放过渡，并与政府合作，提供塑造市场所需的信心。”