新2022 Nissan Juke Hybrid：价格，规格和详细信息

自十年前发起的紧凑型SUV以来，Nissan Juke现在首次提供混合动力。它接管了一群竞争对手，包括丰田Yaris Cross，，，，雷诺Captur E-Tech，，，，起亚Niro Hybrid和现代科纳混合动力车。

价格从27,250英镑起，比丰田或现代竞争对手高3,000英镑，而高规格的Tekna和Tekna+型号的价格分别为28,750英镑和30,150英镑。还有一个限量运行的首映版，从28,250英镑起。这些将是第一个在7月到达陈列室的车型。

电气化的Juke与雷诺Captur E-Tech，感谢品牌之间的联盟。它使用1.6升的汽油发动机，带有93bhp，电动机生产48bhp。他们的141bhp组合输出使其成为该范围内最有效的自动点。电动机由带有液体冷却的1.2kWh电池供电，两种电源都使用了从一级方程式技术衍生的自动变速箱。

日产说，Juke Hybrid将始终开始使用电力，并且在城市环境中的电动机可以完成80％的驾驶；该品牌声称这将提供“类似EV”的驾驶体验。该汽车还具有用于纯电动驾驶的电动汽车模式。

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日产还声称，电动SUV最多可恢复56.5mpg的燃油经济性，而二氧化碳排放量为114至115克/公里，而少于59mpg和104g/km的排放量。最新的起亚Niro Hybrid。这些数字至少比汽油引擎的Juke的47.9mpg和134g/km的CO2有所改善。

驾驶员可以调整再生制动的水平，运动模式会产生更强的减速，并将更多的能量喂入电池中。生态和正常模式还会影响转向重量，发动机响应和气候控制。Juke Hybrid还具有Nissan的“ E-Pedal”版本，该版本允许汽车的速度几乎完全使用加速器踏板控制。但是，与某些电动汽车不同，这只会使自动点速度降低至3mph，因此仍然需要制动踏板来停止它。

也有一些外部变化，包括日产的最新徽标和引擎盖前缘的黑色装饰，以及较小的格栅。混合动力车不需要太多冷却，因此还安装了快门以关闭格栅并在不需要新鲜空气时减少阻力。

New 17-inch and optional 19-inch alloy wheels are available, there’s ‘Hybrid’ badging on the front doors and a myriad of small aerodynamic tweaks (including beneath the car) have been designed to help the crossover slip through the air, including a new rear spoiler.

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内部，最大的变化是一组新的仪器，用拨盘代替了Rev计数器，以显示功率使用情况以及随着汽车减速的速度，再生充电的水平。仪表盘中的七英寸屏幕还可以显示燃烧发动机，电动机和电池组到车轮之间的能量流。

不幸的是，由于电池的存在，实用性在Juke Hybrid中受到了打击，从汽油版中降低了68升启动尺寸，至354升。向下折叠后排座椅，并有1,237升的装载空间，而后膝盖则保持不变，为553mm。

虽然日本制造商早在市场上以全电动型号来推销市场日产叶，使范围的其余部分电气化很慢 - 这一过程现在正在与流行Nissan Qashqai和零排放Nissan Ariya。到2023年，日产计划拥有完全电气化的范围，以及推出15辆新电动汽车从现在到2030年之间。这包括跨界电动汽车更换叶子， 和电动Micra Supermini继任者。