雷诺Captur E-Tech插电式混合性能，最高速度和引擎

基于与雷诺克里奥混合动力车，Caftur插件的1.6升汽油发动机与该车相同，但配对了一个更大的9.8kWh电池，以极大地改进纯电范围。有两个电动机 - 一个直接驱动轮子，另一个更紧凑的单元的作用类似于温和的杂交系统，为发动机发电机提供动力，从理论上讲，应该在需要时快速帮助发动机启动。

但是，实际上，电动机和汽油发动机不断地相互竞争，而不是无缝工作以获得光滑，高效的驾驶体验。捕获车是一辆安静而轻松的汽车，可以驾驶电力，但是当电池干燥时，向汽油电源的过渡感到有些阻碍。

很遗憾，因为Clio E-Tech中的常规混合动力系统已经很好地整合了 - 电动机和汽油发动机之间的切换是光滑的；有时，几乎无法察觉。尽管电池电量更大，但在Captur中，该开关在Captur中更为明显。

雷诺Captur E-Tech插件混合动力0-62MPH，最高速度和加速度

性能足够快：0-62mph需要10.1秒，最高速度为107mph。仅电动机就有205nm的扭矩，而汽油发动机则产生144nm。两个电源之间的转移不是最平稳的，但是有足够的性能用于日常驾驶。

处理

Captur Hybrid的驾驶体验与汽油和柴油机一样，具有良好的身体控制，准确的转向和舒适的骑行。感觉不像您可能想象的近160bhp的SUV可能会迅速，但这取决于增加的重量：E-Tech插件比最轻的汽油船长重400公斤。