沃尔沃XC40充值混合审查

插件混合动力技术最初是为沃尔沃的较大型号保留的，它最受欢迎的产品之一XC40 SUV缺乏。这一切都随XC40充值T5而变化了，这是第一个使用充值名称的插件混合动力沃尔沃 - 随后是功能较小的XC40充值T4。

两者都是瑞典制造商计划使其整个范围电气化的重要步骤。电气化的XC40还代表了沃尔沃PHEV拼图中的最后一件，因为该品牌的每一个型号现在都可以使用插电式混合动力传动系统。

T4和T5均配对1.5升三缸汽油发动机，配备10.7kWh电池和电动机，仅通过沃尔沃熟悉的七速自动变速器才能进入前轮。T4使用127bhp发动机，而T5的发动机为180bhp；每个分别与相同的81bhp电动机配对，总输出分别为211和261bhp。

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XC40充电使用其动力总成良好的效果 - 该汽车始终旨在携带该技术，因此一切都很分类。它舒适，精致且根据需要在功率来源之间进行良好的洗牌，或者可以在纯电力上平静地滑动20英里以上。与其纯净的纯酚等效物相比，这也不是实际的，也不会失去任何内部空间。我们尚未驱动T4变体，但是它与更强大的T5机械删除并不太远。

安全是沃尔沃和XC40的主要问题，据称XC40是迄今为止最安全的模型 - 插件版本受益于额外的加强措施，以保护其电池崩溃，而通常的一系列主动和被动的安全和驾驶员辅助系统存在并正确。

XC40充值可能看起来昂贵，超过37,000英镑，但沃尔沃已承诺将一年的电力投入到交易中，以覆盖充值客户的使用 - 如果您打算在家中大部分收费，这是一个有吸引力的主张。值得注意的是，尽管XC40是紧凑型高级SUV类中的第一个插电式混合动力型BMW X1 XDRIVE25E和梅赛德斯GLA 250 E，这两个都值得您关注。有关XC40充值的更详细信息，请继续阅读有关我们深入的评论的其余部分...