Lotus Eletre电动hyper-SUV从£89500

莲花,因为它的整个历史轻量级跑车的承办商,已经进入了电动越野车游戏。全新的Eletre作为英国公司的对手宝马第九,北极星3,奔驰EQE越野车和特斯拉X模型。订单现在开放,电动hyper-SUV从£89500。

三种模式可供选择:Eletre Eletre年代和旗舰Eletre R,与所有三个特色双动力系统和112千瓦时电池。基本模型和Eletre年代都提供373英里,而Eletre R为重点的性能和拥有一个0 - 62英里每小时的时间仅为2.95秒。

的Eletre奠定了基础的一系列新的生活方式EVs莲花已经宣布,但稍后将详细介绍这些。也是第一个模型后首次推出的品牌的最终内燃机模型,Emira,将建在Lotus的崭新的工厂在中国。第一个例子是在2023年初抵达欧洲。

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Lotus Eletre设计

虽然越野车是一个激进的离开低矮,双门伊莉斯,Exige和Esprit跑车Lotus建立声誉,Eletre并使用最新的“空气雕刻”设计理念建立的Emira Evija。

短悬臂在前方和后方,从轴距都是元素的典型其他旗舰电动车和Lotus结合这些与aerodynamic-focused特性。例如,有一个“漂浮”分裂屋顶破坏者引导空气后扰流板。加上,有很多气孔通道空气通过汽车的身体,以减少风的阻力。这可以提高效率和性能,莲花。

Eletre措施在五米长,1.63米高。宽度范围从2.1到2.2米取决于数字后视镜安装可选。有多达688升的行李箱空间,或与后排座椅折叠1532升,加上一个77升的“阱”引擎盖下。

作为引人注目,Eletre也特性的“最先进的活跃空气动力学包在任何生产SUV”根据莲花。包括活跃的后扰流板,自动部署在特定的速度,而前面的格栅可以打开当电池组,前刹车或电动马达需要冷却,保持关闭其余的时间来改善空气动力学。

前端还包括矩阵LED灯有宽屏光栏的后面。这里显示的汽车与碳纤维插入骑在23英寸合金车轮,背后是10-piston碳化陶瓷刹车——两者都是作为任选附件。

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范围、性能、电池和充电

Eletre严重的雕刻下车体是一个112 kwh电池为一双电动马达,驱动前轴和另一个带有四轮驱动的后方,这意味着每一个模型。基地Eletre和Eletre年代这个设置会产生595马力和710 nm的扭矩;足够的4.5秒的0 - 62英里每小时。

这两个版本中也有一系列的373英里(600公里)。这是不相上下宝马第九和北极星3,射程最远的形式可以覆盖约380英里。最新的特斯拉X模型长期可以做350英里。

然而,坐在顶级Eletre R,泵出893马力和985 nm的扭矩,降低电动hyper-SUV的0 - 62英里每小时时间2.95秒。这是比宝马iX M60或更快梅赛德斯amg EQE 53,但也意味着额外的性能范围减少到304英里的Eletre R。

由于Lotus的800伏电气架构,Eletre可以从10 - 80%费用在短短20分钟,如果你把它插进350千瓦超快速充电器。在家充电可以高达22千瓦如果有必要的三相电动车,但如果不是普通的7.4千瓦家wallbox可能需要接近17小时填满莲花的电池。有充电端口位于两边的车更容易访问。

另一个Eletre performance-orientated的特点是由制动扭矩矢量,这应该有助于five-metre-long SUV与处理。同时,后轴转向旨在提高机动性较低的速度,以及在高速稳定。Eletre骑在主动空气悬架和22英寸的车轮作为标准(20 - 23英寸的物品也可以),一样的选择范围,旅游、运动、越野和个人驾驶模式。

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内部技术

的核心Eletre中央信息娱乐的小屋是一个15.1英寸的触摸屏的用户界面,根据Lotus,允许95%的汽车的功能访问三个或更少的触摸。中央屏幕两侧是两个苗条的数字仪表面板:一个司机,另一个用于前面的乘客。上面显示的发光二级管改变颜色来说明传入电话或机舱温度的变化。司机也受益于一个标准的增强现实抬头显示器,加上无线智能手机充电,苹果CarPlay和Android自动连接。

方向盘本身具有相同的方形Emira形状的。Eletre也是房屋信息娱乐的控制和自适应巡航控制,而其背后的桨调整再生制动的强度。有趣的是,当你打开门时,前排座椅和方向盘搬回帮助创造更多的空间,然后返回他们的设置位置一旦你关上了门。

作为标准,Eletre带有五个席位,但它与四座布局所示的可用作为行政座包的一部分。在这个版本中,中间的座位被一个中心和两个奖杯保持者控制台,无线充电盘和一个9英寸的角度触摸屏控制信息娱乐。然而,四座版本也减少了Eletre引导空间从688升到611升水。

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有一件事你不会找到Eletre的小屋是皮革。相反,莲花纤维制成用于关键接触点和羊毛混纺织物装饰,因为他们轻50%,除了采用可回收碳纤维硬表面。

Eletre将可用虚拟门镜子使用body-mounted摄像机代替传统后视镜,使它在市场。其中包括英国,soon-to-be-facelifted奥迪e-tron越野车和本田e城市汽车使用这种技术。镜子单位还房子第二个摄像头360度停车显示和自动驾驶系统的三分之一。

最“连接”莲花,Eletre得到广泛的高级驾驶员辅助系统,从自适应巡航控制系统和路标识别、车道保持辅助和碰撞缓解。几个Eletre系统使用的数据来自汽车的可部署的激光雷达传感器,藏起来直到他们需要,突出从挡风玻璃的顶部从前线和后方玻璃和wheelarches。

这种激光雷达技术,结合其他传感器和摄像机的汽车,应该允许一定程度的自主驾驶。Eletre能够接收无线(OTA)软件更新从Lotus,加上业主也可以购买新的软件功能。专用的智能手机应用程序将允许业主检查车辆和充电状态,以及执行其他功能。

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价格和设备

Eletre£89500起价的发射,而Eletre年代和Eletre R分别售价£104500和£120000。标准设备包括矩阵LED灯,一个活跃的前格栅,空气悬架,扭矩矢量,22英寸合金车轮,15.1英寸的触摸屏智能手机连接和无线电话充电。

Eletre年代增加了额外的装备像隐私玻璃,一个活跃的后扰流板,可配置的环境照明,soft-close门和一个更强大的2160瓦,23-speaker迷离恍惚的音频系统。以及输出功率的提高,旗舰R模型增加了外部碳纤维元素,不锈钢踏板和一个独特的综合驾驶的声音。

Eletre R还带有莲花动态处理包(可选Eletre和Eletre年代)包括performance-focused轮胎、发射控制,和一个定制的跟踪模式,降低了底盘高度,适用于坚实的平齐主动防倾控制阻尼器设置。碳化陶瓷刹车也可以在指定的额外成本。

还有其他几个选项包可用,从行政座椅包高速公路协助包,但他们的许多功能单独提供。客户可以选择六个外的油漆颜色,不过更多的是——以及六个独特的室内主题,结合使用的合成皮革和回收人造织物。

在英国,Eletre了五年,100000英里的保证,加上莲花将提供路边援助欧洲五年之后离开了工厂。

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Lotus电动汽车未来的范围

虽然Eletre SUV可能不是Lotus首次EV - - 2000附近的荣誉去必和必拓Evija超级跑车——这是第一阵容的三个电动的Lotus此前宣布的生活方式”模型。

Eletre后将在2023年,一个同样大小的四门轿跑车称为133型。这可能是一个直接的竞争对手保时捷Taycan和特斯拉型号S。然后,将在2024年推出一个较小的SUV,目前类型代号为134,预计将与竞争电动保时捷Macan和奥迪Q6 e-tron。

这两个模型将使用相同的全新高端架构平台,支撑Eletre。这三个“生活方式”的模式也将在中国建造。最后,在2026年,Lotus将启动一个零排放的跑车将分享的平台电动高山A110继承者和使用专为它开发的技术电池专家BritishVolt。