新梅赛德斯EQG：电动G级班级将于2024年到达
报告表明，概念EQG的生产版将遵循EQS SUV和EQE SUV，预计Electric 4x4将保留G级越野凭据
坚固的梅赛德斯G型轿车的电动版本称为EQG，将于2024年开始制作。这一消息是由德国品牌的顶级老板Ola Kallenius在与美国记者的圆桌会议上确认的。
他还透露，新的EQG将使用当前G级平台的修改版本，而不是梅赛德斯的Ev-dedicaticated平台，该平台为即将到来的EQS SUV和EQE SUV。这意味着很难推测即将推出的电动4x4的范围，电池尺寸和性能数字。
但是，我们已经首先看了2021年底的零排放“ G-Wagon”，当时梅赛德斯揭开了您在这里看到的概念EQG。我们预计，鉴于它被描述为“近乎生产的研究”，我们预计该行驶版本的样式非常相似。
该概念EQG表明，与梅赛德斯的“ EQ”电动汽车系列中的其他型号不同，即将到来的EQG将保留G级的标志性，方便的样式，而不是采用更圆润的设计。因此，尽管它可能没有最多的空气动力学形状，但EQG的遗产将很容易识别 - 潜在客户可能想要的。
除了角度，方形的形状外，概念eqg上的其他一些设计元素也与普通的G级级别不变，例如安装在前翼上的指示灯。但是，有一些独特的触感：有一个可锁定的储物盒，而不是传统上的后挡板安装的备用车轮 - 非常适合保留充电电缆。
如概念EQG所示，电动和燃烧引擎G级之间的一个明显区别可能是黑色面板代替传统格栅。您还将在等式豪华轿车和EQE执行轿车，以及梅赛德斯的范围电动SUV- 这EQA，，，，EQB和EQC。
即使转向电动，G-Wagon仍将仍然是一个毫不妥协的越野车。正如我们之前提到的，EQG将使用当前G级级别的经过验证的梯子框架，以及具有低距离设置的两速变速箱。还将在后部有独立的前悬架和刚性轴。
梅赛德斯声称，由于电池电池电量，梅赛德斯的重心中心低，即时扭矩将在顾客离开人迹罕至的时候会带来一些优势。在发布之前，Electric 4x4将在奥地利格拉兹（Graz）的1,445米高Schoeckl山上的设施进行广泛的越野测试，就像内部燃烧发动机的G级一样。
Given the Mercedes EQG is set to enter production in 2024, it’s likely to break cover sometime in 2023. A starting price hasn’t been disclosed, but given the current generation G-Class’ circa-£100,000 figure, we expect the electric EQG will start well north of that.
