梅赛德斯EQC评论
无论如何，梅赛德斯EQC仍然在其班级中的其他模型略微掩盖了一系列伟大的全面优质电动SUV
凡好
- 非常安静，舒适
- 醒目的室内造型
- 高科技信息娱乐
cons
- 捷豹I-Pace处理更好
- 奥迪e-tron更实用
- 划分造型
| 汽车类型 | 电力范围 | Walbox充值时间 | 快速充电时间 |
|---|---|---|---|
| 电的 | 255英里 | 12小时45分钟（0-100％，7.4kW） | 35分钟（10-80％，100kW） |
梅赛德斯EQC是一款高档电动SUV，这是一个类似型号的替代品，如奥迪e-tron那美洲虎I-Pace并且，如果您的预算将延伸到它，那么特斯拉模型X.。它是第一个没有梅赛德斯推出的燃烧发动机的型号之一，它瞄准了想要一辆电动汽车的家庭买家，豪华内饰和SUV。
EQC使用两个电动机来允许四轮驱动，通过将一个在每个轴上定位一个，并且有一个80kWh离子电池组，允许驾驶范围约250英里。充电是Via类型2或CCS端口 - 如果您使用7.4kW Home Charer，请在13小时内收取0-100％的费用。可以使用110kw dc快速充电，这导致35分钟内的10-80％充值。这对于更长的旅行是有用的，因为100kw加上的充电器变得更加常见。
有利地，有一个智能手机应用程序作为标准，使公共收费更容易。在应用程序上，您可以注册付款详细信息，然后使用它来轻松支付大约80％的充电点提供商 - 包括英国最大的单网BP脉冲。该应用程序还可以控制和查看汽车的充电状态和气候控制（让汽车及时加热，以便早期开始，例如，将驾驶路线直接从手机发送到SAT导航。
所有这些都使得EQC成为电动汽车世界的一个伟大的旅行车，尽管特斯拉增压器网络对于那些计划做很多几英里的人来说仍然是更好的选择 - 这只适用于特斯拉汽车。相当于快速的公共快速充电器100kW或更多（任何电动汽车都可以访问）并不容易到来。
由于402bhp和765nm的扭矩从EQC中的两种电动机，它可以在5.1秒内从0-62mph。当时它表明它并不迅速，但它仍然是一条直线的快速车 - 虽然它几乎没有运动，但由于它的乏味而不是所有的敏捷。它主要是设计放松和舒适，这是成功的。
它也很容易在城里开车，特别是在再生制动系统处于“自动”模式，其以平滑和直观的方式自动变化制动力。然而，必须说，梅赛德斯在角落的情况下也不如其一些竞争对手 - 特别是俏皮更热情的我的步伐。虽然它的处理足够好，但EQC总是感觉像一辆重大的汽车，专注于舒适和精致。尽管如此，与骑行的竞争对手外面，有明显的Comfy角色让它不同，所以没有坏事。
即使是其同行的最优秀的精炼标准，EQC也非常安静。电机抱怨很少，风和轮胎噪音没有太多的风，以及粗糙的道路舒适。这是一辆毫无疑问的汽车，旨在抚慰你的眉毛而不是提高你的心率，并做得很好。
这与内部仍然非常感谢，这是梅赛德斯的真正卖点之一。玫瑰金色通风口可能是分裂的，但简单而醒目的建筑和各种触觉材料感觉很棒。当然，还有那些从仪表板的中心延伸到车轮后面的全景屏幕。
Complete with a huge touchscreen, touchpad, voice control and top-notch graphics, it isn’t always easy to use – the voice control is hit-and-miss, and some functions are well hidden behind confusing icons or deep in layers of menus. However, the key functions are easy to get to grips with from the off, and the screen itself has some of the best graphics you’ll see in a car.
总的来说，梅赛德斯EQC是一辆严重引人注目的电动汽车，非常好，但它仍然努力提供与较大范围和实用性相当的独特卖点特斯拉模型X.和远优越的处理和风格吸引力美洲虎I-Pace。有关Mercedes EQC的更多信息，请继续阅读我们的其余部分...
