斯柯达-恩雅iV评论
斯柯达的第一款定制电动汽车几乎拥有了一切——空间、技术和坚实的300英里行驶里程。它也代表了物有所值
优点
- 很宽敞的
- 两个电池选项
- 优秀的细化
缺点
- 公司暂停
- 在寒冷的日子里,距离差
- 最快的充电费用
模型 | 范围 | Wallbox充电时间 | 快速充电时间 |
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第四Enyaq 60 | 256英里 | 9hrs 30min (0-100%, 7.4kW) | 36分钟(10 - 80%,100千瓦) |
Enyaq四80 | 333英里 | 12小时45分钟(0-100%,7.4kW) | 51分钟(10 - 80%,125千瓦) |
斯柯达属于大众集团旗下,大众集团还包括西亚特、奥迪和宾利等品牌。因此,斯柯达多年来一直在生产实用的、适合家庭使用的大众车型,如Polo和高尔夫,以及更大的车型,如途观和帕萨特。
如果你认为这将会改变,现在我们都在转向电力,再想想。斯柯达Enyaq iV的制造使用了许多相同的部件大众ID.4.它使用相同的基本机械平台,相同的电池和相同的电动机。
但是斯柯达比大众低几千英镑的日子已经一去不复返了。的确,你可以花不到3.5万英镑就买到一辆Enyaq iV最近缩减的政府拨款但电池更小的入门级ID.4也是如此。相比之下,这两款车没有太多可分的地方——就像大众一样,更高规格的斯柯达(skoda)售价仅为4万英镑。
这款新Enyaq iV的风格巧妙地结合了斯柯达的传统设计线索,更现代和未来的外观。作为一个越野车允许相当非凡的空间优势内部,同时也给予汽车的重要目的的外部立场。
从侧面看,它看起来比你可能期望的更低,更蹲下,与大部分视觉重量坐比汽油和柴油科迪拉克SUV。高大的尾部再次为实用性和能见度的移动工作奇迹;行李箱盖上贴着又大又粗的斯柯达字样。它的内饰感觉非常好,根据你选择的车型,可以选择可持续的、环保的材料。如上所述,里面有很多空间——无论你坐在五个座位中的哪个。
驾驶体验也很全面。Enyaq iV的速度并不是像闪电一样快,但是这种适中的性能使它的续航里程达到了300多英里(与顶级车型相比)。有一件事要注意,尽管:我们的测试车遭受了相当严重的寒冷天气和有点冷漠的驾驶风格。很遗憾,最快的充电速度需要额外的费用,但选择这个应该有助于你未来的购买;我们认为钱花得值。
斯柯达的首款定制电动车似乎姗姗来迟,但等待确实是值得的。当你打开五扇门中的任何一扇时,在大众集团的电动平台上建造Enyaq iV的好处是显而易见的;这款电动SUV有这么多巧妙的功能,注定会成为一款很棒的家庭用车。
具有竞争力的价格、可靠的行驶距离、快速的充电时间、令人愉悦的驾驶动力和充满技术的机舱,意味着斯柯达在这方面真的是一个赢家。想要更详细地了解这款车,请继续阅读我们深入评论的其余部分。