日产E-NV200 Combi评论

日产可以被认为是电动技术的真正先驱之一。它给大众带来了电动汽车第一代日产叶- 一种享有全球销售巨大成功的模型。

E-NV200 Combi是制造商的五个或七位人民承运人。自2013年以来一直在销售E-NV200面板面包车，它与上述叶子共享技术。截至2018年，其中包括推出的最新40kWh电池第二代叶片，虽然剩下的Combi的运行齿轮是从第一代。

E-NV200 Combi几乎没有任何竞争对手。唯一类似的模型是五个席位雷诺的Kangoo Z.E.Maxi Cab，虽然这是作为工作车辆的设计，所以即使与日产相比也不奢华。相反，我们建议您问自己，如果您需要E-NV200 Combi提供的额外空间，或者叶子是更好的选择。唯一的七座电动车出售是特斯拉型号S和模型X.，但由于它们比日产的MPV贵三倍，但它们几乎不会竞争。

随着40kWh电池的添加，E-NV200 Combi的驱动范围比原始模型大60％。引用的最大范围为124英里，而寒冷的天气会影响，配合有内部预热功能，所以至少您可以在熄灭之前设置温度，节省电池以驱动并保持温度。

鼻子的襟翼下有三个充电选项（类似于叶子上的一个带有两个插座。较大的插座是'Chademo'快速充电器，虽然这是高规范acenta和评价版本的标准。这可以在50分钟内以超过四分之一的容量在50分钟内超过四分之三的电池。

第二个插座是与6.6kW板载充电器的传统连接。这提供了从日产批准的七小时收费家wallbox，在使用常规三针插座时真正扼杀充电率，需要21小时，完全充电电池。

e-NV200 Combi有Visia, Acenta和Evalia trims。Visia用钢轮和塑料饰件、黑色塑料保险杠、滑动门的固定窗和顶部铰接的后挡板轻松地将Combi与e-NV200区分开来。

音响只有两个扬声器，但你可以得到一个USB插座和蓝牙电话连接，同时还安装了一个按钮启动器。选项包括快速充电功能，这是Acenta和Evalia的标准配置，加上Heat Pack，在你出发前通过预热或冷却内部来帮助节省电池能量。

快速充电、自动空调、滑动侧门窗和倒车摄像头被添加到Acenta汽车上，同时电池加热和冷却也被包括在内，以帮助保持充电。

Evalia汽车添加了卫星导航(Acenta上的一个选项)，同时还包括自动灯和雨刷。车身颜色的保险杠和15英寸的合金车轮改善了e-NV200的外观，而有色的隐私玻璃也包括在内。由于其改进的外观，Evalia修剪是模型，我们会去，因为它是最不像面包车的版本在范围。

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在金属下，E-NV200 Combi使用电池组电流日产叶其余的电动运行装置都来自上一代Leaf。该平台与Juke SUV和Note MPV等老款日产车型共享。107马力的电动马达并不是最强大的，但所有的动力都可以在零转速的情况下提供，这帮助Combi在14秒内从0-62英里每小时起步。它在起步时感觉足够快，但在时速40英里左右时就会失去动力——尤其是搭载了全套乘客。

电池的重量有助于这种缓慢的性能，而且还与柴油NV200相比稍微稳定骑行。然而，坚定的悬架远非舒适，在道路上撞击颠簸。灯光转向有助于城镇，大玻璃面积意味着能见度好，但E-NV200 Combi绝对是从A到B的更多信息而不是享受旅程。

日产的方形是有7个船上的体面的房间，但使用所有座位并没有留下太多的靴子空间来说 - 日产将600升的数字以七个座位模式向屋顶引用。五座位有1,500升可用空间（屋顶线）。

如果你想要一辆电动MPV, e-NV200 Combi是目前在这个价格点的唯一选择。最新的Leaf电池组的加入意味着Combi可以满足经常短途旅行的家庭的日常需求，但在大多数方面它仍然很像面包车。虽然这有利于内部空间，它不是太多的乐趣，驾驶，你只有得到最理想的汽车样套件，如果你去顶级规格的埃瓦利亚。

为了更详细的看尼桑e-NV200 Combi，阅读我们的深入审查的其余…