Volkswagen Passat Gte Estate发动机，驱动和性能

在电池中提供足够的充电，大众帕萨特GTE庄园将自动启动电动的“电子模式”并留在那里，除非您与油门特别好的侵略性。当电池耗尽时，汽车将通过发动机和任何电力切换到混合模式。再生制动系统：除非您要注意，否则您可能会错过发动机踢到生活中，这是过渡的平稳性。

手动轻弹混合模式，电池中留下的不错的电荷将提示GTE弄清楚最佳的可用汽油和电力的混合：通常该车将优先考虑电动速度高达约40英里/小时，发动机弹簧在最高效的情况下以更高的速度恢复行动。

最后，有一个GTE模式，它相当于其他插件混合动力车中的“运动”设置：它锐化油门响应以获得更好的加速，同时在机舱内发挥合成发动机声音，以增加稍微的经验。

在其他地方，骑行袭击了舒适性和处理之间的正确平衡，使其成为乘客的轻松车辆，而不会为司机牺牲奖励。

大众帕萨特GTE庄园0-62mph，最高速度和加速度

在纸上，Passat GTE庄园看起来非常快，但实际上它比表达的数字更加稳定。GTE和GTE前进将在7.6秒内从0-62英尺处的途中转到138英里每小时的最高速度。在电动的“电子模式”中，汽车可以高达87英里每花操作，这足以通过高速公路和双车道获得。

1.4升发动机和电动机的总输出为215BHP，虽然后者可以自己能够113Bbp。从车轮后面，GTE庄园在电子模式下并不是那么快，因为这两个发动机和电机都在一起工作，但仍有足够的速度与高速公路滑动道路轻松合并。

处理

尽管汽车的庄园尺寸，Passat GTE可以驾驶非常愉快，直接转向使得易于扫过紧张的角落。身体倾斜的方式很少，也有很少的方式，让帕克斯在道路上进行帕克。

骑行也很不错，速度很少或道路表面令人不安。这使得Passat GTE庄园成为舒适的汽车，而且只有奇怪的坑洞或沥青中的凹凸会扰乱机舱的生活。