新的Abarth 500E电动热舱口完整显示

阿巴斯的汤菲亚特500自1960年代以来，City Car一直是Hot Hatch Lore的一部分，但现在性能品牌已将汽油换成电力，以创建新的Abarth 500E，从今年年底开始可作为掀背车或Cabrio敞篷车购买。

与常规的菲亚特500的116bhp相比，以传统的热门风格的Abarth 500E仅是前轮驱动，但其单电动机可产生152bhp和235nm的扭矩。结果是0-62mph的时间为7秒，而菲亚特则为9秒。

Abarth还获得了一种新的驱动模式，称为Turismo，Scorpion Street和Scorpion Track。第一个是等同于生态模式的，将电动机的性能限制为132bhp和230nm，而蝎子轨道则用于当您想要全功率和更少再生制动时。Abarth 500E仍有一驾驶驾驶，但仅在Turismo和Scorpion Street模式下进行。

12

阿巴斯（Abarth）也在城市汽车的造型上开出了灯芯，增加了更具侵略性的前保险杠，侧裙和后扩散器，再加上新的合金车轮设计。每个模型都具有LED灯和该品牌标志性的“ Scorpion”徽标的修订版。可转换版本还在其织物屋顶上获得了集成的扰流板。

在内部，有一个新的三辐方向盘，运动座椅和带有Alcantara装饰的皮革内饰。您将获得与Electric Fiat 500相同的七英寸数字仪表盘和10.25英寸触摸屏，但是Abarth添加了“性能页面”，以显示更详细的驾驶数据。

Abarth的热舱口的声音是其身份的一部分，因此，在没有任何排气口的情况下，Abarth 500E具有声音发生器，制造商说，该发电机能够“忠实地再现Abarth汽油发动机的声音”。固定时，业主可以关闭合成的“咆哮”，用打开或关闭汽车时弹出的吉他弹奏代替它。

阿巴斯claims that the electric 500’s bespoke platform – which to date hasn’t been used by any other EV – gives the model a wider track, longer wheelbase and better weight distribution than the old petrol-powered Abarth 695. The 500e is also a full second faster around the Balocco test track than its combustion-engined predecessor, according to Abarth, thanks to those chassis gains and punchier acceleration.

12

目前，Abarth 500E的官方范围仍在包裹中，但我们知道它使用了与菲亚特500相同的42kWh电池，该电池可覆盖达199英里，充满电。阿巴斯（Abarth）的额外表现可能以牺牲一定的范围为代价，因此我们希望它将在170-180英里之间的顶峰。

这85kW最大充电率足以在五分钟内增加约30英里的范围，从适当快速的35分钟内增加了10-80％的充值快速充电器。另外，使用典型的7.4kW完全补充了42kWh电池，大约需要六个小时壁箱在家。

限量版Abarth 500E Scorpionissima将是第一个发售的版本，并带有所有的铃铛和哨子。它均以掀背车和Cabrio形式提供，并提供酸性绿色或毒蓝色油漆的选择。Abarth爱好者俱乐部的成员有一个独家的一个月预订窗口，然后在年底向所有人开放书籍之前。英国的定价尚未透露，但我们预计Abarth 500E的起价约为33,000至35,000英镑。

看来2023年已经成为电动热舱门的年份。与Abarth 500E一起大众汽车ID.3 GTX将在接下来的12个月内到达杯形的辣椒果实出生我们在9月看到了测试。MG还确认它正在引入443bhp双运动MG4在2023年。