新雪铁龙贝林戈电动面包车将于2021年推出

雪铁龙(Citroen)发布了新款电动贝林戈(Berlingo)面包车的全部细节，将于2021年下半年推出。这款名为e-Berlingo的面包车是PSA集团2025年实现全电气化的目标的一部分，并在2021年底实现全电气化轻型商用车(LCV)的目标。

e-Berlingo是雪铁龙最新一代电动面包车中最小的一款，仅次于更大的一款e-Dispatch和e-Relay。它完成了三重奏，就像沃克斯豪尔Combo-e和标致e-Partner将分别完成沃克斯豪尔和标致的电动货车系列。

从外观上看，e-Berlingo与普通柴油发动机的Berlingo差别不大，燃料盖下有充电口，而细微的“e”标志是其零排放状态的唯一线索。在内部，它的区别只是存在一个驱动模式选择器，而你通常会找到变速杆。

新款e-Berlingo代表着比老款车向前迈进了一大步，老款车在现实世界中的行驶里程为60或70英里，内饰也过时了，到2019年底卖出去的时候，已经开始感觉跟不上竞争的步伐。当它到达，竞争对手的e-Berlingo将包括其稳定的伙伴，从PSA集团内部，与即将到来的雷诺的Kangoo的Z.E和LEVC VN5等等。

雪铁龙e-贝林戈的续航、充电和性能

雪铁龙e-Berlingo位于PSA集团的“eCMP”机械平台上，这也是支撑雪铁龙e-C4家庭掀背车。同样的50千瓦时电池和134马力的电动机在这里看到的汽车使用。在面包车中，这足以达到81英里每小时的最高速度和171英里的理想状态下的续航里程。

三种驾驶模式,与正常限制输出功率107马力的范围和权力平衡,生态盯住它80年必和必拓和限制使用的供暖和空调最大化范围和权力释放最大134必和必拓为最佳性能速度或负载很高时。

通过激活面包车的“B”模式，可以进一步保持行驶里程。“B”模式可以增强再生制动效果，在你减速时捕捉原本浪费掉的能量，并将其输入电池。雪铁龙公司保证电池在8年或不到10万英里(16万公里)的使用时间内，至少能保持70%的新容量。

充电可以在家里或工作场所使用标准的家用插座(给电池充满电需要15小时)wallbox(需要5到7个半小时)，或者一个公共快速充电器(可以在30分钟内以100千瓦的功率提供80%的充电)。充电、加热或冷却车厢可以提前安排，以利用非高峰电价，确保货车在工作日或轮班开始时感到舒适。

可用于e-Berlingo的驾驶员辅助和安全技术包括山坡启动辅助、停车传感器、倒车摄像头、自动远光灯、电动驻车刹车和过载指示器，以及自动紧急刹车、车道偏离警告、驾驶员注意警告、碰撞风险警告、拖曳稳定性控制、抓地力控制、坡降控制、交通标志识别和盲点监测。

室内和实用性

在内部，e-Berlingo标准配置有一个5英寸的触摸屏。这里的“能源”菜单提供了电力功能，包括能量流和充电水平显示、效率统计和充电调度功能。一个10英寸的数字屏幕和头显可以作为成本选项添加。

e-Berlingo有两个或三个座位，两种尺寸:M(4.4米长)和XL(4.75米长)。该货车高1.84米，M型载重长度为3.09米，XL型载重长度为3.44米。由于轮拱之间的有效宽度为1.23米，e-Berlingo可以搭载两个欧洲托盘，一个接一个。

它的负载体积与同等柴油版本相同(根据具体配置从3.3到4.4立方米)，而最大有效载荷是800公斤，最大拖曳重量是750公斤。内部隔断有一个用于运输长负荷的舱口，方便折叠乘客座位。座椅也可以向上旋转以释放更多的负载空间，当折叠中央座椅的背面时，可以用作带有书写面的移动办公室。