起亚Niro EV内部，仪表板和舒适

第二代电动Niro不仅是起亚推动了游戏的风格。所有型号均具有两个屏幕，该屏幕位于单个弯曲面板下 - 从旗舰EV6- 以及机舱周围的其他聪明的触摸，以抬高气氛。

起亚Niro EV仪表板

虽然Niro的仪表板以上述屏幕为主导，但机舱还设有掩埋的环境照明，柔软的材料和一些大理石效应面板。触摸点都感觉高质量，但是我们并不是中央控制台上使用的光泽黑色塑料的忠实拥护者，考虑到它很容易刮擦和指纹。也有一些便宜的塑料较低的塑料，但总的来说，前面的机舱设计非常好。

设备，选项和配件

NIRO有三个装饰级别，简称为2、3和4，目前的电动版本刚刚超过36,000英镑，比顶级距离高1,000英镑超过1,000英镑MG ZS EV长距离。至少您确实可以获得大量标准套件，即使是具有LED大灯，后停车传感器，后视摄像头，10.25英寸的驾驶员显示屏，带有LED大灯的2辆汽车，带有八英寸的信息娱乐触摸屏Android Auto和Apple Carplay连接性，加上17英寸合金轮。

下一步3，价格接近39,000英镑，并增加了10.25英寸的中央触摸屏，前停车传感器，18英寸轮毂，后私密玻璃，加热的前排座椅和加热的方向盘，以及无钥匙进入和无钥匙进入和启动，入门和启动，和车辆到负载能力。顶级4推到42,000英镑的屏障，增加了头顶显示器，天窗，人造皮革内饰，通风前排座椅，动力后挡板，Harman Kardon音响系统和选项（150英镑），以形成对比的颜色。C-pillar ‘blades’. For an extra £900, you can add a heat pump to the 3 and 4 models to more efficiently warm the cabin.

考虑到入门级版本如何现代IONIQ 5和斯柯达Enyaq IV两者都比顶级规格的尼罗（Niro）便宜，而更精致丰田BZ4X和起亚EV6再增加几千英镑。

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信息娱乐，应用和卫星导航

入门级Niro EV具有10.25英寸驾驶员的显示屏，配对8英寸触摸屏，以用于信息娱乐，而3和4规格将第二个屏幕提高到10.25英寸。它们都被安置在一个弯曲的面板下。比以前的进步很大e-niro，利用起亚熟悉的用户界面是市场上更好的系统之一。它具有相对直观的菜单和清晰的图形，尽管它不是最响应的。