沃克斯豪尔E-Combo货物L2 2300 100千瓦动态50千瓦小时H1范汽车[11 kwch]
Vivaro-e氢提供了温室气体的零排放的理想组合和良好的范围,但这是被英国缺乏氢汽车燃料补给站
去
所有的模型
| 传动系 | 1速度 |
| 燃油供给 | 电 |
| 燃料类型 | 电 |
| 发动机功率- CC | 1 |
| 修剪 | 不可用 |
| 价格 | £35850 |
| 电池容量 | 30. |
| 发动机功率——必和必拓 | 136年 |
| 加速度 | 11.7 |
| 最高速度 | 每小时81英里 |
| 长度 | 4753毫米 |
| 宽度 | 1848毫米 |
| 高度 | 1860毫米 |
| 最低Kerbweight | 1649公斤 |
司机方便
- 中央仪表板显示音频信息,数字时钟,室外温度警告,关于信息娱乐系统的附加功能
- 集中位于仪表板与服务指标和计算机数据
- 巡航控制系统和限速规定
- 驾驶模式选择器
- 司机困倦系统
- 仪表速度表、转速计算器、燃油量表与低燃料警示灯和水温测量警示灯
- 灯光音响警告
- 多功能旅行电脑旅行里程、车辆范围、平均速度、平均和瞬时燃油经济性
- 程和处理自动电子控制
- 与单电子驱动器选择器
- 速度敏感电力辅助系统
- 沃克斯豪尔连接
娱乐
- 3.5“颜色信息显示
- 方向盘安装音频控制
外观特性
- 自动照明控制
- 黑色的门把手
- 黑色的前后保险杠
- 日间运行灯
- 浸渍后视镜
- 电动门窗安全autoreverse第一次接触设备
- 上釉后挡板与加热窗口和洗/擦拭设备
- 危险警告灯
- 手动大灯光束匀染
- 造型门黑镜子
- 雨敏感挡风玻璃雨刷
- 后雾灯
- 扭转灯
- 一边保护模
- 太阳能吸热挡风玻璃
- 茶色车窗
- 双电可调,加热门镜子和手动折叠门的镜子
- 两个速度与可变间歇擦挡风玻璃雨刷
内部功能
- 12伏电气附件插座中心控制台
- 12伏电气附件插座乘客侧
- 4路可调前排乘客的座位underseat存储
- 6路可调高度和达到和手动调整腰和司机座位扶手
- 额外有盖子的隔间与空调在司机面前
- 空调
- 出租车供暖系统有六个风扇速度,照明控制,四个可调招牌通风口,挡风玻璃除雾喷口和侧窗除雾等
- 驾驶员和前排乘客防晒板后方驾驶员遮阳板化妆镜
- 司机的顶部覆盖着的手套箱
- 织物装饰
- 全宽开销存储货架与环境照明
- 开阔的存储信息娱乐屏幕背后的口袋里
- 米斯特拉尔灰色织物方面支持
- 开放存储隔间低于杂物箱
- 上下可调转向柱
- 六个固定地板安装载荷约束系绳的眼睛
- 小型开放变速杆背后的贮藏室
- 两杯持有者在中心控制台前面的隔间
- 两个招牌饮料持有人安装在前面的隔间
- 两个大的和两个小门户开放的口袋
安全
- 失活开关前排乘客安全气囊和侧面碰撞安全气囊
- 司机安全气囊
- 司机和前排乘客安全腰带自负系统
- 能量吸收转向柱,侧面碰撞保护梁、钢筋乘客安全细胞和前后变形区
- 前身体锁对角安全带自负系统
- 前安全带力限制器
- 高度可调前安全带
安全
- 2折叠钥匙与积分远程控制功能
- 中央锁定激活开关驱动门
- 电子保护音频
- 引擎的僵局固定器
- 锁车轮螺栓
- 远程中央锁定和死锁
- 远程控制超声安全报警系统
- 可见车辆识别号码(VIN)
技术
- 11 kw三相充电器
- 防抱死制动
- 防倾杆
- 角稳定控制
- 电子刹车力分布
- 电子稳定程序
- 能量回收
- 发动机阻力矩控制
- 希尔开始帮助
- 独立麦弗逊式前悬架与气体压力调节阀和线性速率螺旋弹簧
- 后扭力梁气压减震器和螺旋弹簧常数速度
- 单脚驾驶体验
- 牵引力控制系统
轮子
- 16“钢铁车轮中心帽
电动汽车数据
| 电池容量%保证在保修期内 | 70年 |
| 电池容量在千瓦时 | 50 |
| 电池充电类型1千瓦 | 1.8 |
| 电池充电1型百分比 | 1 - 100 |
| 1型电池充电时间(分钟) | 1860年 |
| 电池充电2型千瓦 | 7.4 |
| 电池充电2型比例 | 0 - 100 |
| 电池充电2型时间(分钟) | 450年 |
| 电池充电类型3千瓦 | 11 |
| 电池充电3型百分比 | 0 - 100 |
| 3型电池充电时间(分钟) | 300年 |
| 电池充电类型4千瓦 | One hundred. |
| 电池充电类型4百分比 | 0 - 80 |
| 电池充电类型4时间(分钟) | 30. |
| 电池租赁 | 没有 |
| 电池类型 | 锂离子 |
| 耦合器/连接器类型 | 2型 |
| 标准电池制造商保修里程 | 100000年 |
| 电池保修标准制造商——年 | 8 |
| WLTP - EC -梳子格兰(千瓦时/ 100公里) | 19.4 |
| WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)——梳——电话 | 17.5 |
| WLTP - EC(英里/千瓦时)梳 | 3.2 |
| WLTP - EC(英里/千瓦时)梳电话 | 3.6 |
| WLTP——纯电动范围(公里)-梳子 | 275年 |
| WLTP——纯电动范围(公里)-梳子-格兰 | 260年 |
| WLTP——纯电动范围(公里)-梳子电话 | 278年 |
| WLTP——纯电动行驶里程(英里)——梳子 | 171年 |
| WLTP——纯电动范围(英里)-梳子-格兰 | 162年 |
| WLTP——纯电动范围(英里)——梳——电话 | 173年 |
排放——冰
发动机和传动系
| 自动变速器 | 是的 |
| 引擎的能力(cc) | 1 |
| 发动机的布局 | 前面横 |
| 齿轮 | 1速度 |
| 手动变速箱 | 没有 |
一般
| 徽章的权力 | 136年 |
| 前悬挂 | 麦克弗森STRUTS |
| 一代马克 | 5 |
| 鬼模型估值的目的 | 没有 |
| 手制动 | 后轮 |
| 后刹车 | 鼓 |
| 后悬挂装置 | 小块弹簧 |
| 服务时间间隔频率-个月 | 24 |
| 服务时间间隔里程 | 25000年 |
| 标准制造商保修里程 | 60000年 |
| 标准制造商保修-年 | 3 |
| 操舵 | 不是齿条与齿轮 |
| 这辆车被归入车VED目的 | 没有 |
| 汽车同系化反应类 | N1 |
性能
| 0到62英里/小时(秒) | 11.7 |
| 必和必拓 | 136年 |
| 发动机扭矩纳米 | 260年 |
| 最高速度 | 每小时81英里 |
测试周期
| 排放测试循环 | WLTP |
轮胎
| 自动离合器 | 是的 |
| 节省空间的? | 没有 |
| 轮胎大小前 | 205/60 R16 |
| 轮胎尺寸后 | 205/60 R16 |
| 轮胎大小备用 | 轮胎维修工具 |
| 轮式 | 16“钢 |
车辆维
| 前悬 | 892年 |
| 高度 | 1860毫米 |
| 长度 | 4753毫米 |
| 负载甲板高度 | 610年 |
| 负荷高 | 1243年 |
| 负载长度 | 2167年 |
| 负载空间宽度之间的轮拱 | 1229年 |
| 加载宽度 | 1527年 |
| 较低的后门宽度 | 1241年 |
| 后门的高度 | 1196年 |
| 后方过剩 | 886年 |
| 边荷载门的高度 | 1072年 |
| 边荷载门宽度 | 675年 |
| 转弯半径——路边场外 | 11.8米 |
| 轴距 | 2975毫米 |
| 宽度(不含镜子) | 1848毫米 |
| 宽度(包括镜子) | 2107毫米 |
重量和能力
| 总重量训练 | 3150年 |
| 车辆总重 | 2400公斤 |
| 负载的空间体积 | 3.9 |
| Max。屋顶荷载 | One hundred. |
| Max。牵引重量——制动 | 750年 |
| Max。牵引重量——方向稳定性 | 750年 |
| 最低Kerbweight | 1649公斤 |
| 不。的席位 | 2 |
| 有效载荷 | 751公斤 |
| 镀二轴 | 1400年 |
| 镀前轴 | 1200年 |
