起亚EV9：2023年初首次亮相的七座电动SUV
起亚计划到2027年将有14辆电动汽车组成，旗舰EV9 SUV是第一个采用其自动驾驶技术的产品
新的七座起亚EV9 SUV将于2023年初亮相，然后在同年晚些时候在英国出售。起亚的未来旗舰店将与其他电动SUV竞争梅赛德斯EQB和即将到来的现代IONIQ 7。
起亚说，它已经开发了EV9已有近四年了，现在已经分享了大型零发射SUV的首批官方图像 - 伪装包装少于以往。很明显，原始EV9概念的样式实际上是没有变化的，包括Boxy，路虎后卫- 式比例和巨大的虚张声势前端设计。
在这些新图像中，EV9的一些较小细节也更明显，例如，对于第三行的人来说，窗口动力学的齐平门把手以及窗帘中的向上轻弹。前保险杠似乎还设有进气口，可以帮助冷却EV9的电池和电动机。
同时，某些元素，例如遮挡的格栅的形状，银色的饰边和LED头灯非常相似Niro EV。我们尚未看到EV9的内部装饰EV6。
挡风玻璃看起来比概念车的陡峭倾斜度不那么陡峭，尽管车顶线一直高到后部，大概是为了保护汽车的实用性，并留给第三排乘员留有足够的净空。该原型具有适当的机翼镜，而不是适合该概念的相机，尽管后者可以作为可选的额外提供。
在不到五米的情况下，EV9的大小将与特斯拉模型X和宝马IX，尽管它的成本应该比这些汽车低得多。EV9将与即将到来的Ioniq 7- 预计将是类似的平板面，但面向家庭的电动SUV。
当EV9在今年3月确认生产时，起亚声称该型号将在五秒钟内能够以0-62mph的速度为0-62英里 /小时，并提供约335英里的范围。它还将具有与EV6相同的800伏充电体系结构，这意味着不到20分钟的时间增强了10-80％。
起亚的七人座也将是第一个采用该品牌的自动驾驶技术的特色，该技术称为“汽车”。细节对该系统的确切功能很薄，但是起亚已经披露了一项称为“高速公路驾驶飞行员”的功能，该功能可以照顾高速公路驾驶的所有必要输入。
In addition, the EV9 will be capable of receiving over-the-air (OTA) software updates, as well as feature-on-demand (FoD) services that’ll allow customers to unlock additional functions after they’ve bought the car – such as heated seats and adaptive high-beam headlights.
起亚还计划推出所有电动汽车的高性能GT版本，此后EV6 GT最近的到来。高度有效的EV9 GT可以接受宝马IX M60， 甚至Lotus的电动SUV，Eletre。
预计将在2023年的头几个月首次亮相之前透露有关EV9的更多细节。但是，EV9并不是韩国汽车制造商唯一的电动模型。它将在2027年以每年两年的速度到2027年推出14辆新电动汽车。计划包括两辆零排放的皮卡车和一辆负担得起的入门级EV。到2030年，起亚的目标每年为140万辆电动汽车销售。
起亚此前曾宣布其计划到2035年成为欧洲的纯电品牌，并在2040年之前在全球范围内仅出售电动和燃料电池车。氢燃料电池模型将在未来十年内引入，并可能使用一些姐妹品牌现代的下一代氢燃料电池技术，于2021年预览。
现代也正在扩展其Ioniq-badged电范围，并引入了特斯拉模型3- 可爱Ioniq 6轿车今年晚些时Ioniq 7）在2024年。最终，现代汽车将拥有11辆电动汽车，而其豪华衍生品牌Genesis总共将提供6次。
起亚还制定了纯电商业车辆的计划，其2022年战略演示中提到了PBV（专用车辆）。最终，这些将建立在专用的“滑板”电动汽车平台上，以允许每个企业量身定制汽车的大小和形状以适应其需求。
起亚概念EV9
迄今为止，关于EV9造型的最佳见解是起亚概念EV9（上图），该概念在2021年洛杉矶车展上公开亮相。
它具有22英寸合金轮毂，摄像头代替常规门镜以及该品牌熟悉的格栅设计的新版本，称为Digital Tiger Face。概念EV9也具有三米以上的轴距，以最大程度地提高机舱空间。
EV9概念的小屋设有三排座椅，一个全景玻璃屋顶，“浮动”中央控制台和27英寸宽的中央信息娱乐显示屏。素食皮革，再加上再生渔网和塑料瓶，用于创建该概念的内饰。
该概念的另一个功能是机舱座椅的三种独特模式。第一个活动模式是开车时。但是，当汽车停放并切换到暂停模式时，第一排和第三行互相面对，而第二行则折叠成桌子。在享受模式下，所有三排座椅都相反，后挡板打开。
