Subaru Forester Hybrid发动机，驱动和性能

如果我们要为越野能力提供独立的评级，林务员杂交将获得五分之五。不幸的是，我们没有，电子拳击手的路线表现最好被描述为巨大的缺乏。它不仅仅有0-62英镑的时间，也略微笨重，从电动到汽油力量。

Subaru Forester杂交0-62mph，最高速度和加速度

不用说，福林斯特的混血儿速度并不快。事实上，当你试图快速建立速度时，你可能会发现它发出的声音相当大，因为无级变速器自动变速箱让2.0升发动机发出噪音。当它在汽油和电力来源之间来回移动时，也会有轻微的犹豫。尽管如此，斯巴鲁在大多数情况下确实给人足够快的感觉，而且除非你要求它拥有所有的东西，否则它也很安静和平静。

虽然林业师傅的路上表现就足够了，但它偏离道路。永久的四轮驱动器配有两个地形设置：一个用于浅泥和沙子，另一个用于深泥和雪（后者允许更多的滑）。当您爬下坡时，还有一个山下降模式，可自动控制汽车的速度和牵引力。

这些小配件，加上220毫米的离地距离，意味着在复杂的条件下，Forester比其价格范围内的几乎任何东西都要好，除了专用的4x4 4x4陆流动站发现运动 - 我们怀疑它甚至会给那辆车跑到它的钱。

它肯定会耸耸肩，我们的越野轨道的陡峭，滑溜溜，休闲放心，让您感觉几乎是汽车的进步。它为您提供了一切，当您预期为40,000英镑的中型家庭SUV时，这一切都是不可阻挡的。它也将拖车或大篷车体重高达1,870千克。

处理

你想要一个斯巴鲁·林赛斯特要保持坚忍的抓地力、舒适和随和的驾驶方式，这就是它的本质。即使是在适度转弯时，车身也会有很多松散的倾斜，但它也有大量的抓地力和可预测的转向反应，这让它无论在什么条件下都感到放心。

乘坐舒适性也很好，悬浮液浸泡了颠簸的最坏的颠簸和路径。尽管迫切的是现代化的安全和电子援助系统，但整体经验是旧学校的SUV之一。我们宁愿这样的关于它，即使你无法追求这个事实，即在道路上越好的无数替代SUV，包括马自达CX-5，斯柯达科迪亚克和丰田RAV4。