电力宝马3系：新的特斯拉模型3竞争对手在中国使用i3名称

大型销售的纯电版本宝马3系已在中国推出。采用i3名称即将成为城市EV，这是德国品牌计划在年底之前提供的15种电动车型之一 - 尽管该数字也包括预生产车。

这宝马i3EDRIVE35L在中国CLTC测试周期上具有70.3kWh（66.1kWh）电池的326英里范围。宝马表示，新的i3最高为95kW - 不到欧洲市场的一半i4可以管理。该车还具有更大的80.7kWh可用电池，可更长的365英里（WLTP）范围。

目前，中国是唯一获得零排放3系列的市场，该系列使用了该国也独有的长轮底3系列。不可避免的是，Electric 3系列将在未来的某个时候进入宝马的欧洲阵容公司车最爱仍然是英国最畅销的车型之一。I3在6.2秒内获得282bhp的电动机，为0-62mph。宝马尚未提供最高速度，尽管它说亚洲市场有特定的悬架音调。

纯电动3系列轿车的第一张图像于2021年底（下图）从中国专利局泄漏，但该模型现已正式揭幕。它看起来与插电式混合动力330E很大相似，除了遮挡的前格栅类似于这两个上的那些宝马I4轿车和宝马IX3SUV。

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但是，很少有细微的差异暗示今年晚些时候将到期的欧洲汽车变化。其中包括前面修订的灯光和保险杠；宝马尚未让我们清楚地了解汽车的后部，但是先前泄漏的图像显示了熟悉的后端，下部周围有额外的蓝色饰边。这辆车还具有与I4和IX3上看到的相似的空气动力合金轮毂。

宝马尚未发布任何内部图像，但已确认汽车将运行最新的OS8操作系统 - 与宝马IX和i4。我们希望这将提供触摸屏和语音命令操作，以及使用中央控制台上的ClickWhore控制所有主要功能的能力。

电动3系并不是宝马预计将于2022年首次亮相的唯一新的零排放模型。i7- 与梅赛德斯式和特斯拉型号- 4月20日，而电动版本的X1 SUV和下一代5系2022年也可能会揭幕。

当它确实在欧洲发售时，电动3系将与插电式混合动力，汽油和柴油机驱动的版本一起提供高流行模型的方式 - 与上述i4和IX3相同的方式与零发电机版本相同燃烧引擎的4系Gran Coupe和X3。