新的BMW IX1电动SUV与新的X1 PHEV一起揭示

这是全新的宝马IX1：德国品牌小型SUV的纯电版本，旨在与像The The The Over相抗衡梅赛德斯EQA，，，，奥迪Q4 E-Tron和沃尔沃XC40充值。

像i4轿车并最近亮相i7豪华轿车，IX1将与汽车的汽油，柴油和插电式混合X1兄弟姐妹一起出售，所有这些兄弟姐妹都位于同一基本平台上。

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宝马IX1系列，性能和充电

IX1 XDRIVE30E使用BMW的第五代Edrive技术，每个轴上都有一个用于全轮驱动的电动机。每种型号都有64.7kWh的电池，宝马声称的电池可容纳257至272英里，具体取决于规格和车轮尺寸。

充电130kW可能的是，宝马建议使用10-80％的增值将需要29分钟快速充电器。11kW的车载AC充电器是标准配置，客户能够将22kW充电器指定为选项。后者可以在三个小时45分钟内为IX1的电池充满电。宝马尚未发布标准7kW的时间家庭壁箱，但我们预计这将花费大约9个小时。

IX1的两个电动机结合在一起产生309bhp，带有494nm的扭矩 - 超过较大的IX3。这使IX1在5.7秒内从0-62mph冲刺，并达到电子限制的最高时速为112mph。

宝马发行的先前预告片图显示了在北极圈中进行冬季测试的IX1。根据制造商的说法，零下温度的测试“对电动机进行了电动机，电动机驱动技术，高压电池，电力电子设备和充电技术的特殊检查” - 确保BMW声称，BMW声称，在寒冷的条件下，汽车的范围和充电时间不会过分受阻。

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宝马X1 PHEV

如前所述，宝马还取下了一对X1插件混合动力车：X1 XDRIVE25E和X1 XDRIVE30E。两者都使用相同的14.2kWh电池，零排放驾驶范围在48至55英里之间 - 再次取决于确切的规格。有了新的7.4kw车载充电器，两辆汽车在两个半小时内可以从0-100％充电。

像IX1一样，两种PHEV型号都是全轮驱动器，并且都使用与电动机配对的三缸涡轮增压汽油发动机。XDRIVE25E的组合（发动机和电动机）输出为242bhp，可在6.8秒内以0-62mph的速度达到0-62mph。功率更强大的XDRIVE30E可获得322bhp，更快的0-62mph时间为5.7秒 - 与EV相同。

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造型，室内和实用性

新的X1和IX1比上一代模型更长（+53mm），较宽（+24mm），高（+44mm），轴距中的额外22mm。虽然我们需要等到有机会坐在里面，但这应该转化为一个更宽敞的小屋，无论是在前部还是后方。IX1（和X1 PHEV）的座椅固定在适当的位置490升靴子，后排板折叠下来，膨胀到1,495升。

从样式上讲，新的X1比最近的BMW不太分裂的汽车，包括ix和i7旗舰型号。设计师对X1的形状采取了进化方法，与其前任相比，具有更大的格栅和较小的大灯。环绕的尾灯是全灯，有助于给后端高的印象。

由于其特定于模型的“ BMW I Blue”重音，IX1可以从汽油，柴油和混合兄弟姐妹中挑选出来，但否则它看起来与标准汽车非常相似 - 这是无法说的。EQA与汽油GLA SUV相比。

在内部，IX1具有一对屏幕：一个10.25英寸的数字仪表盘，两侧是一个10.7英寸的信息娱乐系统，均包含在单个弯曲的显示面板中。除双屏幕设置外，所有型号还从i4和ix，可以通过触摸或声音操作。可悲的是，宝马在中央控制台上放弃了新的X1阵容上的常规点击车轮。

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定价和设备

X1 PHEV和IX1的确切价格和规格尚未得到确认，尽管我们知道将在Sport，Xline和M Sport Trims中提供汽油和柴油车型。鉴于这台基本车的启动价格为35,130英镑，我们预计插电式混合动力车型的溢价约为10k英镑，IX1的价格可能为50,000英镑或更高。两种插件X1型号将于11月开始使用。

宝马说，所有汽车都将配备合金轮（17至20英寸之间），我们前面提到的双屏幕信息娱乐设置，无线智能手机充电，LED大灯，电动后挡板和倒车相机，以及许多安全功能，包括前面的安全功能- 集体警告和停车助理。可选的附加功能将包括一个全景玻璃屋顶，Harman Kardon音响系统和环境照明。

宝马说，有12种外部颜色可供选择 - 包括第一次从宝马个人那里进行冷冻涂料选项 - 尽管尚不清楚所有这些是否会在IX1上提供。

去年，宝马宣布已经交付了100万辆电动汽车 - 这一数字想在2025年底之前翻一番。在十年末，制造商现在将全球交付的50％作为纯电动。IX1是宝马的第二次EV，于2022年揭示i7豪华电力豪华轿车，而零发射版本的版本下一代5系预计将在今年年底之前打破掩护。