新2022年起亚尼罗电动汽车电气和尼罗混合动力SUV:细节,规格,价格,仅视频

全新的起亚尼罗电动汽车将从将近£35000今年晚些时候抵达英国时,与两个新的尼罗混合动力车。最新的尼罗混合从£27745,而新尼罗PHEV价格从£32775。

和它的前辈一样,这个尼罗提供混合,插电式混合动力车或全部电力,但新来的坐在一个新的平台,加上起亚使得改进每个尼罗的动力系统。流行的家庭SUV还获得了一个重要的样式更新,而里面有一个新的娱乐设置和一些回收的装饰材料。

关键竞争对手e-Niro包括的继承人现代背风面电,大众ID.3和最近公布了智能1号。与此同时,新的尼罗混合动力和插电式混合动力汽车面临尼罗的喜欢雷诺Captur E-TECH和丰田C-HR在广受欢迎的混合动力车家庭SUV类。

旧的模式被称为“e-Niro”在英国,然而,这个新版本将采用“尼罗EV”绰号之前使用这个国家以外的大部分市场。预购新尼罗现在开放的范围,与英国今年晚些时候开始交付。

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新的起亚尼罗动力系统

当前的e -尼罗的继任者将使用64.8 kwh电池长达287英里的驾驶充满电,据克钦独立军——仅略超过282英里的当前模型可以管理。但是,补足从现在的10 - 80%电池容量需要43分钟从一个适当的快快速充电器。在较低的温度,如果你选择一个充电点作为目的地尼罗EV的卫星导航,汽车会自动预热电池充电时间缩短。

新的纯电动尼罗将有相同的201马力电机输出作为它的前身,但较低的最大扭矩图255海里。性能已略有下降,与新尼罗EV的0 - 62英里每小时在7.8秒内,相比当前64千瓦时e-Niro共计7.5秒的0 - 62英里每小时时间。

还有2022年的尼罗插电式混合动力车(PHEV),得到一个新的电动马达和权力比其前身- 180增加必和必拓目前汽车的139年相比。还有电池大小的增加(从8.9到11.1千瓦时)导致更长的电动练习场40英里,与即将离任的汽车30。二氧化碳排放量也减少,从31日至23 g / km。燃油经济性数据为新尼罗PHEV尚未披露,但我们知道它的能力9.4秒的0 - 62英里每小时。

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最后,新尼罗混合(上图)将使用一个1.6升汽油发动机与“改善冷却,摩擦和燃烧技术”耦合到139马力的电动马达输出功率。克钦独立军说,改进帮助它实现燃料消耗不到59 mpg的韩国市场测试,然而,从WLTP图测试用于欧洲市场尚未披露。二氧化碳排放的尼罗混合现在低至104克/公里,虽然0 - 62英里每小时需要10.4秒-在第二个比当前的模型。

混合动力和插电式混合动力车尼罗将提供一个“Greenzone驱动模式”。这将自动把车从汽油到电力承认,你开车时通过“绿色区域”,如居民区、医院或学校附近。业主也可以注册他们的家和工作场所的“绿色区域”汽车的导航系统。

此外,扭转在新的尼罗混合动力和插电式混合动力汽车是尼罗照顾到汽车的电动马达,克钦独立军已经卸下了六速双离合变速器的反向齿轮节省重量。

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内部技术

里面,尼罗的新功能使娱乐设置,包括一个10.25英寸的中央媒体和其他功能,触摸屏+ 10.25英寸数字司机的显示屏在方向盘后面。方向盘,两人看起来是直接取自克钦独立军EV6电动coupe-SUV和气候控制的可切换的面板/快捷按钮。10英寸平视显示也会提供。

广泛使用了可持续材料内部,包括顶蓬回收壁纸,而尼罗的素食皮革座椅家具包含天丝棉,天然纤维来源于桉树. .其他特性还包括远程停车援助,使汽车自动进出的狭小空间。Vehicle-to-load (V2L)功能允许您使用电动尼罗的电池电源电器,这是我们之前见过的旗舰EV6。

起亚也增加了更多的绝缘和填充到最新尼罗减少不必要的道路噪音,以及发动机噪声的混合模型。现在起亚的套件DriveWise高级驾驶员辅助系统功能,;这包括避碰,lane-keeping援助,高速公路驾驶援助和司机注意警告,以及其他安全工具。

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设计和实用性

最新的外观造型尼罗一直深受品牌的Habaniro概念从2019年;它运动垂直车尾灯光和其他一些设计元素的灵感来自原型。但是新的造型线索与尼罗还股票最新Sportage,包括一个版本的品牌的“虎脸”格栅两侧超薄LED日间运行灯。

大小,最新的尼罗比它的前任,整体略大与克钦独立军声称20毫米轴距和新增加的比例提高了小屋和引导空间。行李能力在新的电动尼罗站在475升,有一个额外的20升引擎盖下。这个数字进一步扩大到1392升的后座折叠起来。插件混合尼罗有348升的引导和最大容量1342升的席位,席位和seats-down编号为常规混合动力分别为451升和1445升。

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价格,削减水平和设备

新克钦独立军尼罗提供三种修剪水平简单地命名为2,3和4。然而,混合动力汽车和电动模型的设备列表相同的规格略有不同。

尼罗EV从£34995 2,和17英寸合金车轮之际,标准,LED头灯,后面停车传感器和摄像头,dual-height引导层,10.25英寸的数字驱动的显示,八触屏,加上苹果CarPlay和Android汽车智能手机连接。

升级到3增加了£2750电动尼罗的价格标签,但增加了一个10.25英寸的触摸屏中部,前面停车传感器,无线充电器,高速公路驾驶辅助,vehicle-to-load热泵的充电能力和选择更有效的热身机舱。

range-topping 4添加一个平视显示,人工真皮座椅,后座与排放前座椅加热,后挡板,天窗,哈蒙/ Kardon音响系统并对比车前的选择finish。3和4中的尼罗EV规范价格分别从£37745和£40495。

2规范,尼罗混合从£27745,而尼罗插件售价£32775。这些模型得到16英寸合金车轮,LED头灯,八触屏,屏幕4.2寸数字仪表盘,布座椅和苹果CarPlay和Android自动连接。

3调整混合模型有18英寸合金车轮,一个10.25英寸的触摸屏中部,衡量集群的4英寸屏幕,加热座椅和方向盘,司机腰椎的支持,无线智能手机充电器和隐私玻璃。Range-topping 4修剪版本功能平视显示,10.25英寸的数字驱动程序的显示和权力后挡板等特性。

3和4中的尼罗混合规范分别售价£30495和£33245,而尼罗插件从£35525,£38775在相同的阀内件。有八个油漆颜色供客户选择,加上灰色或黑色对比车前的设计。

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未来的起亚电动汽车计划

新尼罗EV只是其中之一14电动汽车克钦独立军将启动,到2027年,每年两个的速度。最终,韩国品牌的电动汽车阵容将包括一款SUV叫EV9,两个小货车,一个负担得起的入门级电动汽车和商用车辆,。姊妹品牌现代还计划一系列11电动汽车,而剥离奢侈品牌《创世纪》将提供总计六EVs——第一个在英国上市的GV60 coupe-SUV。