雷克萨斯NX 300 h引擎,开车和性能

CVT变速箱是最大的刺雷克萨斯NX的一面,因为它让引擎声音紧张和感到昏昏欲睡当您需要加速。当你不需要时,舒适的乘坐和精制性能不够令人满意。

雷克萨斯NX 300 h混合动力引擎,0 - 62英里每小时的速度和加速度

雷克萨斯300 h NX的2.5升四缸发动机工作在和谐与电动机驱动汽车尽可能有效。四轮驱动是标准的整个范围,除了入门级模型,它提供了前轮驱动的选择降低运行成本。

NX 300 h打掉基准0 - 62英里每小时在9.2秒冲刺最大速度为112公里/每小时。图都不是惊天动地的,更新的更大的电池和汽车插电式混合动力车倾向于提供更多的闪烁性能。

在发动机和变速箱很顺利在正常使用,动力系统的特点,在加速度更令人印象深刻。CVT使发动机转速之前地开始加速,还有缺乏最初的反应,令人沮丧。

也是一个问题,当你开车上坡或超车,当引擎的无人驾驶飞机侵入的字符与其他豪华车的感觉。在城里,这是一个不同的故事,尤其是当你在电动模式几乎沉默。

处理

NX的驾驭和处理300 h,履行其豪华的形象,虽然它不是最新的SUV的对手的竞争对手。乘坐舒适的大部分时间,但镇上暂停感觉有点公司和传递太多的道路不完美。

在更高的速度,骑上感觉更雅致舒适,但它仍然撞向坑洞,不会让大多数竞争对手退缩。NX不瘦太多在角落,你远没有感觉的敏捷性和风度宝马X3将交付。雷克萨斯的转向感到生气,这增加了普通传动质量。