Skoda Superb Hybrid Review
实用性，岩石底部运行成本和非常有竞争力的列表价格意味着斯柯达Superb IV插件混合动力器是一个真正的班级领导者
凡好
- 非常实用
- 广泛的修剪水平
- 非常低的公司 - 汽车税
cons
- 所需的家庭或工作充电点
- 造型过于保守的一些
- 不是驾驶的运动车
| 汽车类型 | 电力范围 | 燃油经济性 | 二氧化碳排放量 |
|---|---|---|---|
| 插入式混合动力车 | 36-37英里 | 149-217MPG. | 30-42G / km. |
在斯柯达的顶部全电气型号，最新一代的精湛产品现在可用插入式混合动力车坐在上面斯柯达八仙韦IV.。在SE技术，SE L，SportLine Plus和L＆K调整水平中，您不仅可以将SuperB作为插件混合动力，但插件混合动力系在掀背车和海绵庄园（我们已经审查分别地）。
像它的汽油和柴油发动机兄弟姐妹一样，Superb IV削弱了相同的大众帕萨特（GTE.)，并应被证明是非常受欢迎的公司汽车选择。这是因为它的低二氧化碳排放意味着2021/22财政年度仅为11％的税收税，而2.0升柴油的29％。这并不难看看为什么斯柯达希望四分之一占英国的四分之一销量。
这是没有跑车，但精湛的IV驱动器好，展示了舒适和处理的细混。它会在7.7秒内完成0-62mph，因为它的强大电动机和Pinuy Petrol发动机 - 当您认为它应该在电力上管理超过30英里时，特别令人印象深刻。
总的来说，用Superb IV找到故障非常困难。像所有插件混合动力车一样，如果您可以访问a，它只会真正具有成本效益充电点在家里或者是工作，但如果是这样的话，你就能获得所有的经济利益，因为这款动力传动系统与目前正在销售的最好(也是最划算)的大型家用汽车捆绑在一起。想要更详细地了解斯柯达Superb混合动力车，请阅读我们的深入评论的其余部分……
